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☆☆筑波コース1000レッスン付走行会☆☆

☆☆筑波コース1000レッスン付走行会☆☆

副題 【CS-2 モチュールカップKSR耐久レース&走行会】

KSR4時間耐久レースに我がカッコイイ西郷SHOPからも1台
エントリーしているので、レッスン付走行会の休憩時間はレースに
参加しているI君とH君の応援と撮影もしました

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一時中断後、ピットで待機        コースクリアになったのでスタートします

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1台づつおとなしくスタート       H君も気持ちを新たにスタートしていきました

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良い感じですよぉ

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頑張れ頑張れゼッケン21 

今回は車体がヘタレていた為、順位は後の方でした、次回は車体まわりをしっかり
メンテしてから出ましょう


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テーマ : 【楽しく永くカッコ良く走ろう】
ジャンル : 車・バイク

☆☆筑波コース1000レッスン付走行会☆☆

☆☆筑波コース1000レッスン付走行会☆☆
CS-2主催 モチュール杯イベント

サーキット未経験者、サーキットをもっと楽しく走りたい方を対象に
目線、フォーム、セルフステアー、シフトダウン&ブレーキなどを教えて
... コーナリングの楽しさを身体で感じてもらいます

タイム計測付のBクラスにデモ走行で入り、受講される参加者に
Bクラスの走行とカッコイイ西郷NinjaZX-14R ABSの走りを実際に
見比べてもらいます(立ち上がりでちょっとブラックマークをサービス)

カッコイイデモ走行終了後に再度集合して、Bクラスの走りとカッコイイデモ走行の
違いを説明してレッスンの始まりです

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いつものようにストレッチから入り、慣熟走行でみなさんのレベルを確認します

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本格的な目線、フォーム、ステップワークと説明していきます 

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カッコイイSAIGOサーキットライディングスクールでのハングオフは目線の確保が
目的でウイズでスーパースポーツでコーナリングに入る場合首、頭の向きが規制されて
上目使いの苦しい体制になってしまい、進もうとする先の状況を正しく俊敏に
読む事が出来ません

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ハングオフになる事により、ある程度状態が起きて首、頭を垂直に保てて目線を
路面と平行に保つ事が出来るので、先の状況、路面の状況を的確に判断する
事になり正しい操作へと繋がります

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見た目もカッコ良く、バイクもバンク角を保てて安全にコーナーをクリア出来ます
それぞれバイクに跨ってもらいひとりづつしかりチェック&矯正してから次の走行に
入ります

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テーマ : 【楽しく永くカッコ良く走ろう】
ジャンル : 車・バイク

☆☆筑波コース1000レッスン付走行会☆☆

☆☆筑波レッスン付走行会☆☆
CS-2主催 モチュール杯KSR耐久レース&走行会

みんなが心配していた台風発生、低気圧予報の天候も
カッコイイ西郷が居れば晴れます

5:45の段階でも真っ黒な雲が覆っていましたが、7:00頃からは
明るい日差しがチョロチョロと顔を出し、9:00頃には晴れ模様

朝のミーティングで雨を心配していたのがウソのような快晴になりました

そう カッコイイ西郷は究極の晴れ男なのです

耐久レース,スプリントレース,走行会とタイトなスケジュールで
開催されます
レッスン付走行会Aクラス、タイム計測付のBクラスは
レッスン付をカッコイイ西郷がBクラスを””全日本ライダーの関口太郎選手””が担当

1本目のBクラス走行時にカッコイイNinja ZX-14R ABSでデモ走行を
してカッコイイ走りを披露しました(ちょっとブラックマークも付けたりして)

デモ走行後すぐにレッスン付クラスへ戻り、慣熟走行
コースを走らせながら、みなさんの走りのレベルを観察します

う~ん 普通です ここからレベルに応じてプランを考える、ワイルドだろぅ
なので予定の教本などありません

午後からのコースインに向けてコースを楽しく走れるレベルまで基本的な
テクニックを教えました 

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みんなニコニコ 関口太郎選手を交えて記念撮影

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ジャンル : 車・バイク

☆☆SAIGOサーキットライディングスクール☆☆ Vol-4

☆☆SAIGOサーキットライディングスクール☆☆ Vol-4

開催日 2012,05,30 筑波コース1000

枚数が多い為、コメントは後ほど入れます

まずは画像をお楽しみ下さい

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これで全部の画像を載せ終わりました

こんだけ撮って集合写真を撮ってないのがカッコイイ☆

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ジャンル : 車・バイク

☆☆SAIGOサーキットライディングスクール☆☆ Vol-3

☆☆SAIGOサーキットライディングスクール☆☆ Vol-3

走行写真 午後の部 コース1000

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試し撮りです 1コーナー入り口      今回のポイント3コーナー出口です

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3コーナーの安全なクリアの方法を教えています

バンクさせてターンするのは誰でも出来ますが、とても危険です
カッコイイSAIGOサーキットライディングスクールでは、バイクをなるべく
寝かさずにクリアするテクニックを伝授します

一般公道でフルバンクでコーナーを抜けようとしたら、先に何があるかも分からず
危険回避、修正の効かない状態で走行する訳ですから、もし砂があったら、もし路面が
荒れていたら、もし涌き水が流れていたら、という場面でもしっかりフォロー出来る
テクニックで安全にカッコ良く走るように教えています

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まず悪い見本走行です バンク角が深くコーナーの中心部を過ぎても方向を変えられず
オーバーランしてバイクが出口を向きません

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こちらがカッコイイ見本走行 中心部で方向が既に変わっています 出口へ向けてスロットルON

なんと””悪い見本走行””良い見本走行””をやって、みなさんに””違いが分かりましたかぁ””と
聞くと『どっちもカッコ良かったです』の返答、、、、、、、、あれぇ~~~~!!!!

☆☆””じゃなくてぇ~ ラインの違いとぉ スピードが一番落ちてる所とぉ 瞬時に方向が変わった所とぉ
アクセルONで立ち上がっていく所でぇ~~~す””☆☆

と言う事で少しスローモーションで再度,見本走行しました

これはコーナー中心部へバイクをなるべく寝かさないで、直線的に入り短い区間で一気にスピードを
落とすと同時に方向を変える、慣れないとちょっと難しそうですが、ロースピードから練習していくと
『なるほど』と理解しやすくなります

みんな早く走ろう走ろうとするので、どうしてもバンク角だけ頼って寝かしこんでしまうんです
バイクは寝ているよりも立っている方が安全で状況判断も出来て安全にいろんな事に対処出来ます

もしこのコーナーを例にするとコーナーの真ん中までは見えますが、真ん中から先は見えていません
真ん中でフルバンクしていてその先に危険が潜んでいたら、あなたは対処出来ますか??

出来る人いたら天才ですね!!

安全なアプローチ
見えている中心部で一番スピードが落ちています、どちらへでも方向を変えられるし、危険で
あれば止まる事も可能です

どうでしょう あなたはどっちを取りますか?

サーキットでも同じような事が起こりえます、走行会で走っていてもレベルの違うライダーが
いっぱい混走いる訳で出口でスリップダウンしたとします
フルバンクでコーナーに侵入していたら、避け切れません

しか~しカッコイイ西郷走法では方向を変える一瞬はスピードが落ちていてバイクも立っているので
この危険を回避する事も可能なのです

加速する事も止まる事も出来る、カッコイイライディングを身に付けて
【楽しく永くカッコ良く走ろう】でいつまでも気持ち良くバイクライフを
遅れるようにしましょう

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そんなこんなを踏まえて、もう一度走り込みます

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ヘアピンの立ち上がりイン側をかすめてすかさずバイクを立てて加速です

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真ん中の黄色いガムテープでマーキングしてある所で向きが出口を向いてればOKです

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今日はここまで
まだまだ画像がいっぱい どんだけぇ!!見たいな!!

テーマ : 【楽しく永くカッコ良く走ろう】
ジャンル : 車・バイク

☆☆SAIGOサーキットライディングスクール☆☆ Vol-2

☆☆SAIGOサーキットライディングスクール☆☆ Vol-2
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いつものように荒れた天候が続く中
西郷晴れに恵まれて最高のコンディションで開催する事が出来ました

サーキット走行をする前にしっかり基礎練習をする事によって
コースに入ってからの走りがカッコ良く決まってきます

基礎練習もなくコースに入ってしまうと、コースを走る事だけで精一杯になり
ただ走るだけで時間が過ぎてしまい、終わっても疲れだけが残ってしまいます

午前中のこの時間に細かいアドバイスもいっぱい出来てとてもきめ細やかな
充実した指導が出来るんです

【 初級クラス 】は基本的なライディングフォームと減速してのセルフステアーをマスターして貰います

ライディングフォームをデジカメで撮り画像を見せて””今度はここに注意しながら走りましょう””
などとクイックにフォームを修正出来ます

【 中級クラス 】一部フォームの矯正と午後にコース1000でやるワンポイントレッスンの
予行演習でパイロンターンの入り口を小さいパイロンで分けて外側から内側へとアプローチを
変えた時のバイクの挙動を習得して貰いました

今回も画像が300枚近くある為、一枚一枚のコメントが大変なので
6月2日(土)PM 4:30より勉強会を開催します
カッコイイ西郷が画像分析して次回へのアドバイスをしますので、参加された方は
是非、ご参加下さい
※注※おやつ飲み物は各自持参の事

アップの写真は乗車姿勢を撮っています

走行写真集 午前中 ジムカーナ場
【 基礎練習編 】
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慣熟走行 全員を走らせて参加者のレベルを見て初級、中級に再度編成し直します

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慣熟走行 バイクをなるべく寝かすなよぉ~

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奥に見える小さいパイロンが入り口、出口のアプローチライン&アウトラインを区分けしています

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いよいよ初級、中級に分けてスクールの始まり始まりぃ~~

あとはごゆっくりご覧下さい 

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次回はコース1000での画像を掲載します 

テーマ : 【楽しく永くカッコ良く走ろう】
ジャンル : 車・バイク

☆☆SAIGOサーキットライディングスクール☆☆ Vol-1

☆☆SAIGOサーキットライディングスクール☆☆
スクール快晴の元、転倒者もなく無事に終了しました

朝から太陽がいっぱいの天候に恵まれ、参加者からは
『西郷晴れは良いんですが、ちょっと雲をお願いします』と言う
... リクエストがあったので☆雲と涼しいそよ風☆を呼びました

するとぉ 天気も西郷で炎天下と思いきや、ちゃんと走り出すと涼しい
そよ風が吹きとても気持ち良く走る事が出来ました

午後もコース1000に入った時は無風でとても暑かったんですが
走り始めると””涼しいそよ風””が吹き西郷のコンディションでした

レコードラインのマーキング、慣熟走行、見本走行、1台づつの先導
、ポイントでの指導、撮影と休む暇もなく、あっという間のスクールでした

今日のポイントは見る、短い時間で方向を変えるを重点に
カッコイイライディングフォームの指導をやり、みなさん蝶大喜びで
帰途につかれました

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写真は1コーナー走行を併走しながら横から撮ったものです
マンズこのアングルからの走行写真は無いと思うので貴重です

他の画像もいっぱいあるので後ほどブログにアップします

※告知※
参加された方へ
6月2日(土)PM4:30よりお店にて【反省会&勉強会】を開催します
動画、写真を見ながら細かくコメントしますので是非ご参加下さい

テーマ : 【楽しく永くカッコ良く走ろう】
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2012.04.15 本庄サーキット

BRIDGSTONE杯

CS-2 KSR耐久&レッスン付走行会

画像を載せます あったぁ 探していました

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以上 走行写真でした

次は5月30日(水)SAIGOサーキットライディングスクール IN 筑波です

今度は1日充実したプログラムになりますのでお楽しみに 

(注)体力を付けておいて下さい

閲覧した方へ お願い

何名の方が見ているのか確認したいので、見た方は拍手ボタンを押して頂けないでしょうか

宜しくお願いします

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路上教習ってどんなことしてるの???
と興味のある方は下記をクリックいろんな事やってます
【 うれしい日 路上教習 】シリーズ

【SAIGOサーキットライディングスクール】

カッコイイ西郷が教える安全で楽しいカッコイイ走り
貴方も怪我をしない楽しいバイクライフを送る為に、
まずは参加してみましょう

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バイク乗りのカモメ~@~が厳選&整備したバッチリのバイクばかり
安心して走れます≪なんちゅっても一緒にツーリングしたりするので
×バツなバイクは売れません≫

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BRIDGISTONE杯本庄サーキット、レッスン付走行会 Vol-2

BRIDGISTONE杯本庄サーキット、レッスン付走行会 Vol-2

4月15日(水) 場所 本庄サーキット 天候 西郷晴れ

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3速まで入れてコーナー手前で1速に減速してエンジンブレーキで得たトラクションを
利用してセルフステアーでコーナーを曲がる練習です

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回数を重ねる毎にスピードも上がり良い感じになってきます

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エンブレでトラクションが聞いているうちに方向を替えて脱出します

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ここでは目線が特に重要な要素を秘めています

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曲がる方向を注視して方向を変えたら脱出する方向を見る

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こうして段々とバイクの挙動にも慣れてエンブレで車体が安定する事も分かり
3回目のコース走行に向かいます

なんと3回目になると1回目の走行とはまるっきりスピードも上がり
コース管理者から、”””レッスン付限定走行にしてはスピードが速すぎる”””
お叱りの言葉を頂くぐらいに成長しました

時間的にイベントの合間合間を使ってのレッスンだった為、フォームまでは
完全に教える事が出来ませんでした

もっとカッコ良く走りたいと思う方は是非SAIGOサーキットライディングスクールへ
お越し下さい
次回開催は5月30日(水)です いらっしゃ~い

閲覧した方へ お願い

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宜しくお願いします

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BRIDGISTONE杯本庄サーキット、レッスン付走行会

BRIDGISTONE杯本庄サーキット、レッスン付走行会 Vol-1

4月15日(水) 場所 本庄サーキット

前日14日15:00雨中現地入りして、イベントの準備にかかります
私はレッスン付走行会の練習用のコースの設定を駐車場の方でひとり
黙々と進めて、雨が降っているのでリムジンでコースを走ってみます!!!

あれっ この短い距離じゃ2速に入れられない!!
どうしたものか!!考えたあげく、駐車場に沿った通路も使う事に
してサーキット側と交渉

練習する駐車場の先にも一般客用の駐車場がある為、『車両の通行を
邪魔せずに安全に進行で来るなら良い』との事で、ピット側から駐車場に
至る道路も使う事にしてパイロンで安全策を講じました

これで1,2,3速に入れてターンで1速に落とすシュチュエーションもバッチリ
もう一度リムジンで試走してOK

この後、ライディングフォーム用の大きな8の字をつくって完成しました、びしょぬれぇ~

当日は西郷晴れでレッスン付参加が24名もいて、予想を倍上回り
スケジュールの組み直し、当初、一般走行会が多くレッスン付きは10名前後
だと思い、駐車場もこの広さがあれば十分だと踏んでいたんですが、回数を
重ねる毎に参加者が増えて、喜んでいいものやらと作戦遂行に頭をチョイと
ひねって全車回せるように内容を変更、なんとか全車同じメニューで回せました

3回走行枠があるんですが、最初の走行はコースの下見とライン取りの講習
私の後に付いて1周ラインをトレースして、直線で真後ろ人は最後尾に付き2番目の
参加者がまた私の真後ろに付くローテーションで全員レコードラインを覚えて
頂きました(1周程度では無理な事は分かっています、時間の関係でしょうがないのです)

2回目のレッスンになると、徐々にシフトアップ、シフトダウンも出来るようになり
スピードも上がってきました、凄いですね、1回目のエンジンと雲泥の差です

こうして2回目の走行になると、私が徐々にスピードを上げるとそれに釣られて
ペースも上がり、チョット、アドレナリンが出るブレーキング、コーナリングへと誘われて
走行後のみなさんの顔を見ると、なんというか満足感とドキドキ感の入り乱れた
清々しい顔をしています、良いですねぇ アドレナリンの出た後の顔は☆☆☆三つです

10分程度、走行後の気分に浸り、今度はとても役に立つ
BRIDGSTONEさん開催のタイヤ講座、タイヤのプロが直々に教えて下さいます

一般走行会はタイム計測付きなので結構元気に走行してみんな汗だくで
良い顔してピットへ戻ってきます
走行前のブリーフィングで
””この走行会は楽しむ為のイベントなので転倒者が出た場合は、赤旗中断になります、残り時間があっても走れません、、その場合転倒した方は走れなかった参加者に
走行代を全員に弁償して頂きます””
と、言ってあったので、今日の走行会は転倒者ゼロで大大成功でした
せっかく楽しみに来て赤旗中断では、走れない人の事を考えるとやるせないですもんね

3回目のレッスンでは、少しバイクに慣れてきた所でライディングフォームの講習に入りました
2組分けて2名づつ私の後に付いてオーバルから8の字と組み合わせながら
切り返し、ハングオフの練習です
時間の都合上3~5周づつしか出来ませんでしたが、なんとなく形にはなってきました

やっぱり 前日が雨でもカッコイイ西郷が居るイベントは西郷晴れです

当日はBRIDGSTONEさんが冠スポンサーに付いて頂き

普段見る事の出来ないMOTO GPのタイヤの展示もありました

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これがぁ NOTO GPで使われている本物のタイヤです

金額付けたら幾らだと思いますぅ??開発費等を含めるとウン千万です

因みにJSB用でも何百万だそうです すっごいですねぇ

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触った感じは柔らかくもなく、まぁさわり心地は新品という事もあり 赤ちゃんの肌触りでした

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いよいよ開架式

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たくさんの参加者に恵まれて楽しいイベントの始まりです

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開会のあいさつは厚木kawasakiの山口社長から開会宣言

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競技ルールの説明、コースレイアウト、旗の説明などを行いました

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朝の元気な時に集合写真の撮影 次号のKawasakiバイクマガジンに載ります

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レッスン付クラスは走行後の休憩時間にBRIDGSTONEさんのとても勉強になる
タイヤのお話を聞く事が出来ました

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みなさんさすがに自分で履いているタイヤの事なので、真剣に聞き入っていました

次はVol-2へ続く

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4月15日(日)開催 本庄サーキット レッスン付走行会

4月15日(日)開催 本庄サーキット レッスン付走行会

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過去ブログでコース攻略&道案内も載せてあります

参加も若干、明日のAM11:00までは受け付けられます

参加されない方も見る事でかなり勉強になります

是非、見物&応援だけでもお越し下さい

行かれる場合はT伍長か明日午前中まではカッコイイ西郷へご連絡下さい

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ブリヂストン杯 KSRレース&走行会(レッスン付あり) IN 本庄サーキット

ブリヂストン杯 KSRレース&走行会(レッスン付あり) IN 本庄サーキット

開催日 4月15日(日)場所 本庄サーキット

冠スポンサー BRIDGSTONE 主催 CS-2グループ

開催種目
 KSR&D-トラッカー 90分耐久レース
 KSR&D-トラッカー 70分耐久レース
 KSR&D-トラッカー スプリントレース(7周予定)
 走行会&レッスン付走行会

詳しくはCS-2ホームページをご覧下さい

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カッコイイ西郷的なぁ~ 本庄サーキットコース案内

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スタート位置はBRIDGSTONEゲートの真下になります
ここでラップも計測しています

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反対側から見た図
 
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チョット、バカチョンデジカメで撮ったのでボケていますが、1コーナーのレコードラインです

ここ本庄サーキットのコースレコード保持者でお友達の【今野 右京】選手です

これから成長株の若手ライダーです、みんなで応援しましょう

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1コーナー過ぎの一番長いストレートからの図   ストレート先の2コーナー(ストレートは若干登りです)

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ストレート先の第1ヘアピン進入         アプローチ

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クリッピングポイント

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クリッピングポイントへアプローチ       クリッピングポイントに到達(ストレートの反対側からの図)

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この先から下りになります なるべく円旋回で2個目のストレートへと繋ぐと良いかもです

第1ヘアピンはストレートを登ってきてフラットになるので走ると逆バンク状に見えると思います

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第2ヘアピンは下ってきての左ターンで車のラインとバイクのラインでは違うようです
バイクはアウト側からアプローチした方が安全のようです

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第2ヘアピンから登りのS字を抜けて手前の第3ヘアピン  右奥が第1ヘアピン手前左が第3ヘアピン

第2ヘアピンと第3ヘアピンはトラクションが抜けて危なそうです

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第3ヘアピンから最終コーナーまではリズミカルに切り返すコースで、ヘアピンを

右ターンした後、短いストレートのアウト側へ加速してもう一度右に切り込み直ぐに

左ターン、ここの左ターンは荒っぽく切り返すと後輪のトラクションが抜けてハイサイド

を食らうかも知れないので要注意ですね

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第3ヘアピンの出口           最終コーナーへのリズミカルコーナー

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ショートストレート出口から見た図

ここはストレートと考えず複合コーナーと捉えてターンしながら右コーナーへ
アプローチする見たいなライン取りが良さそうです

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S字から第3ヘアピン、ショートストレート、右左のリズムコーナーから最終コーナーへ

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ショートストレートからリズム右コーナー そして左コーナーへ この先が最終コーナー

DSCN3971m.jpg DSCN3972m_20120329224935.jpg
左コーナー出てカラノ~最終コーナー  最終手前の左コーナークリッピング

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最終コーナー側から見た図 右のゼブラ右側がピットロード入り口

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最後のコーナー ここはピット入り口ゼブララインから離れて右ターンして

DSCN4009m.jpg  DSCN4010m.jpg 
最終コーナーのアプローチ          アウトのピット入り口のゼブラより内側をトレース

1コーナー脱出へ1コーナーのアールはきつくないのでスタート位置のイン側から3分の2あたりを狙う
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スタートスペースの舗装の切れ目付近をトレースすると良いカモです

とりあえず ””カッコイイ西郷はミタ ””的なコース状況でした

是非、参考にして下さい

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SUGOサーキット走行&社員旅行 Vol-4

SUGOサーキット走行&社員旅行 Vol-4

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サーキット走行も無事に終わり、集合写真も撮り(カメラ係なのでカモメ~@~は写っていません)

一足先に秋保温泉へ、行った事のないグループを先導して無事にホテル瑞鳳に到着

リムジンを駐車場に泊めてフロントへ、ホテルの名簿とこちらの名簿と点検して

抜けがないかチェック

ほどなくみんなが到着、部屋割りと宴会時間を伝えて任務終了

部屋に入り一番搾りタイム ふぅ~美味い

今年は12:00走行開始だったので終わりも1時間早く、ホテルで

ゆっくりくつろぐ時間が出来ました、宴会前に温泉にゆったり浸かり

それから宴会タイム宿泊組が40人チョイで親分の挨拶でスタート

見渡すと最初の頃の顔ぶれも若いのでも40を過ぎていて歴史を感じました

2次会はバーで歌えや歌えの歌合戦カモメ~@~静かにまじめな語らい

2次会が終わってから又温泉に入り就寝

朝も爽やかな目覚め、朝風呂に行きそれから朝食、朝食が終わってから又温泉

朝飯時間の温泉は穴場です、みんな朝食に行っているのでだ~~~れも居ないんです

ひとりで瑞鳳の大きな温泉を独り占めしている優越感たまらないですね

あっちの風呂こっちの風呂と渡り歩き気持ちいい時間を過ごせます

温泉から上がり部屋に戻り荷造りしてロビーへ

残っている参加者と記念撮影してフリータイムの旅へ出発

毎回、ノープラン 翌日の営業時間前までに帰れれば良いという

正真証明のフリータイム&ノープランの旅なのです

年に一回の誰にも気を遣わずに何処でも止まり何処でも入りなんでも食べる

超息抜きの旅です

今回も気が付けば山形、蔵王の方へリムジンが向かっています

デジカメがバッテリー切れなので紅葉は撮れないかなと思っていたら

あっ携帯でも撮れるんだと今頃気付き、早速携帯で撮影

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やっと携帯カメラに気付いて撮ってみました 蔵王の8合目付近かな!!

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紅葉真っ盛り    ここ1週間ぐらいが見ごろでしょうか

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リムジンと紅葉                この景色を見ると走りたくなるでしょう

なんか去年撮ったところは撮ってません

頂上付近でバイクが倒れそうになり、駐車場で積み直ししていると

今回参加したYOYOバイク隊がお釜を見てきて帰りで鉢合わせチョイと

話してバイク隊は先にコーナーへと消えていきました

積み直しが終わってやっとリムジンも出発

もう止まる止まる、きれいなところがあると自由に止まる

普段、お客さんをツーリングに連れて行く時は『いつ休憩タイムで止まるんですか?』

と聞かれるぐらい走りっぱなしが多いんですが、フリータイム&フリープランの旅では

何処でもとまり写真撮っていました

あちこち撮りながら上山温泉まで下りて来るとYOYO組に追いつき、上山温泉は

去年入ったのでここはパスしてYOYO組と帯同して米沢へ向かう

ずっと1本道を走っていると楊さんが『昼メシはどうするの?』と言う事で

去年地元の人に聞いて食べに行った
肉屋さん兼 和風レストラン【和食レストラン 十五万石屋】
住所 米沢市中央1-1-27 電話 0238-22-1332

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これが米沢牛の肩ロース、絶品です ステーキソースは一切付いていません

そのまま食べても美味しい、付けるのは岩塩だけ、この付け合わせの野菜も美味しい

さらに女将さんが漬けた白菜の漬け物,なすの漬け物、お得意さんだけに出す

季節の果物(今回は梨)も最高に美味しい これでご飯もお代わりして¥3885

安イッス 楊さんも以前に『米沢駅の近くで食べた米沢牛ステーキから比べると安いし

量も多くて超美味しい』と太鼓判を押してくれました

又ここの女将さんもコック長のお父さんもとてもいい人で、去年行った時も休憩時間

に無理矢理入店したので2時間近くお店でおしゃべりしていました

ここでYOYO組と別れて、去年は喜多方へ行ったので今年は南側ルートを選択

米沢市から地方道2号線で猪苗代湖を目指し田園風景と山間の里の原風景を眺めながら

船坂峠を通り白布温泉を過ぎて途中のロープウェー乗り場へ行ったんですが、気乗りし

ないので引き返して白布峠へと向かいました 車もほとんど居ないクリアな走り

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白布峠途中の【不動の滝】ここも陽がさすととても良いんですが、地元の人に

聞いたら1年中陽はささないそうです

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そこを過ぎてトンネルの先の展望台からの眺め 滝が前方の山に2つあります

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ススキと紅葉 ちゃんとしたカメラが欲しい 頂上付近の山形と福島の県境

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リムジンと紅葉              きれい過ぎてついつい止まってしまいます

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福島側へ下りる道はさらに紅葉がきれい NinjaZX-10Rを下ろして走りたくなっちゃいます

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目の保養に最高            中腹まで来ると悪ガキのタイヤの跡が何処にも居るんだなぁ

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道路がかわいそうです        桧原湖に下りる頃には太陽も少し落ち始めてまたこれが良い

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ちゃんとしたカメラなら夕日と紅葉、湖面、島の良い画になるはずが、悔しい~~です

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もったいないなぁ 今度はちゃんとしたカメラを持っていこう

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これも真っ黒                気を取り直して林道へ 行き止まりでも行くのだ

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いろんな所にはいると又新しい発見が、、   松と紅葉 葛が赤く染まっていました

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きれいでしょう             五色沼です

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もっときれいなはずなんですが、携帯なのでご勘弁下さい

このあと川上温泉の民宿、日帰り湯に入り湯ったりと癒しの時間

だ~れも居ない温泉でとっても気持ち良く入れました
 
おばあちゃんと女将さんも『ゆっくりしてっていいよ』って

田舎はみんなやさしい

ゆっくりしたあと郡山まで行って仮眠して店に着いたのが朝の5:10

荷物を下ろして家で又風呂に入って店に戻りメールの返信

あっという間に終わったフリータイム&ノープランの旅でした

いやぁ 良い休養になりました

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SUGOサーキット走行&社員旅行 Vol-3

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我々が走る前にはフォーミュラーニッポンのマシンが3台テストで走っていました

まぁ僕らが見ても何処が違うとかの部分はなんにもわからないんですが、

走り出す前に、『ピットロード側に出ないようにして下さい』とアナウンスがあり

スパイ行為がないようにちょっとピリピリムードでした


さぁ いよいよ楽しい社員旅行の始まり始まり

SUGOのコースを走るのがメインですからぁ~

総勢62名の参加者 最高齢は当店のN氏70歳です

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始まりは説明ミーティングからです

安全にサーキットを楽しむ為にスケジュール、コースの状況

ピットイン、ピットアウトの仕方、転倒,故障した場合の対処の仕方

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コーナーポスト、信号の位置、見方、旗の意味、救急車が入った場合の対処

追い抜きの時のマナー、抜かれる時のマナー等々、初心者にもわかりやすく

SUGOのスタッフが説明してくれました  ありがとうございました

今回カメラマンは居ないのでカッコイイ西郷がインターバルの時間にちょっとだけ

撮影しました

普通のデジカメなので遠距離撮影は至難の業でした

コースの外から通常倍率なら撮れるんですが、ズームにしたとたんに

SUGOの第3コーナーを抜けるスピードにタイムラグのシャッターが

下りるので、フレームに納めるには来る被写体を追いながら実際よりもカメラを

先に向けてシャッターを押さないとフレームない事がわかり、5周の間にこれだけしか

撮れませんでした でかいカメラが欲しいですねぇ

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これは向かってくる被写体なので少しぐらいのズームならなんとかなりました

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これがまぁまぁ撮れてるかなと言う画像です

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う~ん1眼レフ望遠が欲しい

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3時間に及ぶ楽しい社員旅行走行会は無事に終わり記念撮影

もう、みんなご馳走様状態

そうですよね、通常の走行会は15分1本とか201本とか

小刻みにせいぜい3本ぐらいでしょう、それが1時間ぶっ通し

で走りたい人は次のラウンドも走って良いという超超ゆるキャラな

走行会、身内だけの走行会だから出来る決まりがあるようなないような

整然とした走行会なのです、カモメ~@~は撮影の間だけ走らず

とりあえず最終3時間目の一番しんがりでピットに戻り

一応、西郷まで走ったという事で今回は満足、通常だと1時間半ぐらい

過ぎたあたりでガソリンがなくなるんですが、エコ運転と課題のコーナー

のライン取りだけに集中したのでストレートで抜かれる抜かれる

これも修行の一部として大人のカモメ~@~耐え難きを耐えて

楽しむ所は楽しんでと今年のSUGOを終えたのでした

いやぁ 気持ち良かった

このあとはVol-4へ続く

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SUGOサーキット走行&社員旅行 Vol-2

社員旅行という名のSUGOサーキット走行会

かれこれ20年近く続いている社員旅行のようでサーキット走行会

昔々、Kawasaki販売店の有志(走るのが大好きショップ)で

飲み会から始まり、イベントも手がけるようになって、『折角だから

社員旅行もみんなで走りに行こうよ』と言う意見が出て、みんななんの

躊躇もなく『じゃ やろう』と一発で決まり、当初は近くて安いが

多数意見で『じゃ 恵比須と言う事で』でこれも一発で決まり

始まりは自走でみんなバイクでマスツーリングを楽しんで恵比須入りして

あの頃も3~4時間貸し切って走っていたと思います

恵比須を3~4年走った後、レーサーレピリカがデリバリーされて、『これは

本格的なサーキットで走りたいよねぇ』と言う意見が出て筑波、FISCOじゃ

近すぎるし『SUGOサーキットにしようか』で一発で決まり、遊ぶ事に関しては

まぁとにかく直ぐに決まってしまう愉快な仲間達なのです

SUGOサーキットももう10年以上走っているのですが、雨になった記憶が

ないぐらいいつもグッドコンディション、気温の低い時は何度かありましたが

概ね天気も良く満足しています

今回も毎回の事なんですが、仮眠する時間もなくわさわさと仕事に追われて

準備を済ませて1:15に出発、いつも燃費走行で行くぞと思いながらついつい

いつもの巡航速度になってしまいます、途中、オイルランプが点滅、バイクは

こまめに交換しているのにリムジンはほったらかし、やばいと思いサービスエリア

に入り、オイルを補充、走り出してウン、エンジンの音が変わった、『よしよし

ちゃんと帰ったら車検だから変えてもらおうね』とリムジンに声をかけて今回は

このまま頑張ってもらう事にしました

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矢板を過ぎたあたりから車も少なくなり、眠くならないように

歌う歌う、フォーク、ポピュラー、演歌、童謡、洋楽(リズムだけ)

カンツォーネ、カントリーなど100曲以上は歌ったと思う、たぶん

そんなこんなしているといきなりトラックが目の前で進路変更 『オイオイ

後方確認ぐらいしてから移動しろよ』と冷静にかわす

その後も2回も無謀な進路変更に会い、いい眠気覚ましにもなりました

ほんと長距離を走るトラックは車が少なくなるとかなり気が抜けているみたいです

みなさんもトラックの進路変更にはくれぐれも気を付けて下さい

車線変更しても97~8kmでゆっくりゆっくりゆっくり抜くので時間がかかります


国見SAに誰かいないか、とりあえず寄ってみましたが、誰もいないので

直ぐに出て村田ICで下りる

ここから谷山温泉はすぐ近くなのでコンビニで食料を仕入れて

温泉へ、既に我々が店を出発する時間には到着していたN山さんの

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谷山温泉旅館とリムジン

車の前にリムジンを止めてやっと元気の源タイム、焼き鳥を肴に

元気印を飲んでちょっとだけ仮眠、すでに明るくなっていて

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温泉の人がもう動き出している、よっしゃ温泉に入るぞう

通常の時間帯ではないんですが、そこは毎年来ているので

『いいよ』の声がかかります

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だ~れも居ないひとり天国 湯加減がちょっと時間帯も早かったせいかほんのちょっとぬるかったけど

最高の温泉です

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湯船から見える田園風景 なかなか情緒があります

風呂も入りゆっくりしたあと昼飯を買い出しに村田インター近く

のコンビニへ

DSCN1581m.jpg DSCN1582m.jpg
SUGOサーキットに着くと自転車のイベントがあって入り口が

混んでいたので係員の指示に従って第二ゲートへ

ピットに到着してNinjaZX-10R ABSとNinjaZX-6R

を下ろして昼食タイム

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カモメ~@~的昼食、ニンニクの味噌漬けが又美味いんだなぁ

早めに済ませて記念撮影 早く来た人の特権です

静寂の中で気持ち良い朝の空気の中でもう<<サイコ~<<と声を上げたくなる

気持ちわかりますぅ~~

DSCN1590m.jpg DSCN1588m.jpg
カモメ~@~とカモメ号            カッコイイですね

DSCN1589m.jpg DSCN1591m.jpg 
おまけ

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御歳 70歳現役ライダー 尊敬しています      Nさんの愛車 NinjaZX-10R ABS

DSCN1587m.jpg DSCN1586m.jpg
サーキット大好きなIさんのZX-10R   今日は新兵器を持ち込んでのデータ取りをやってました

DSCN1592m_20111015003940.jpg 
カモメ~@~ショップのホープ 今回46秒を記録

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2011モデル NinjaZX-10R ABSの置き写真

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Nさんとカモメ~@~のツーショット こんな歳の取りかたしたいですよね

あなたは70歳になってもバイクに乗ってられますか?

しかもスーパースポーツでツーリング、サーキット走行と走れますか??

みんな健康に【楽しく永くカッコ良く走れろう】

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HさんのZX-6R 平日なので仕事を休んでの参加 日頃の行いが良いのですんなり休暇OK

まだ早い時間帯だったので誰も動き出してないピットロード上で堂々と撮影会

が出来ました

ちょっと遅れた方はマーシャルカーが走り出したので撮影中止となりました

続きはVolー3へ

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スポーツランドSUGO Vol-1

スポーツランドSUGO

行って来ま~~~す

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NinjaZX-10R ABS NinjaZX-6Rも積み込み

あとは出発を待つだけぇ~~~~~~~~みたいな

にやけてませんよ 本人的には

えっ にやけてます!!気のせいです

なんて言ってる間に『仮眠しなさい』と怒られそうなので

帰ります

みなさん12~13日は居ないんで、店の防犯お願いします

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FISCOショートコース走行会 VOL-3

 FISCOショートコース 走行会 CS-2主催 VOL-3

 CS-2グループの有志が前日からパドック割り、入り口、会場の旗を立てて

準備してくれたおかげで、当日は受付の準備、スケジュールの打ち合わせなど、

簡単な作業でお客様を迎える事が出来ました

 カモメ~@~は前述の通り、レッスン付走行会担当だった為、スケジュールが

タイトでレクチャーする時間と内容を考えて、約40分のインターバルを利用して

コースの説明を入念にして、レッスン組に大まかな安全な乗り方をレクチャーしたあと

FISCOの外周をツーリングしながら【シフトアップ、シフトダウン】【コーナ

ー進入時の視線の送り方】【フォームの各自チェック】しながらスピードアップ&

ダウンしながら周回し、ちょっとおまけに空き地を利用して円旋回、大8の字をし

ながら、受講生のフォームをチェックしつつショートコースへ戻ってきました

到着後、フォームについてさらに注意するように話して走行開始を待ちました

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早朝5:30集合で各販売店の役割分担と進行のミーティングをしています

ほとんど各販売店の社長さん自らスタッフとして順調に進行出来るように頑張

っています、今回は神奈川のショップがメインで仕切り、一生懸命、事前の準

備から当日の走行会&レースまでしっかりとフォローしていました

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ブリーフィングも皆さん真剣に耳を傾けています その間もスタッフはいろいろ準備しています

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今日の1日の進行と注意点をMC嬢が説明しています

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急遽、参戦のチームグリーン柳川選手からも挨拶と【楽しく怪我の無いように遊びましょう】

と有り難い挨拶をして頂き、参戦を知らなかった参加者からは『うおぉ~』の感激の声も聞こ

えてきました

あらためて柳川選手、参加ありがとうございます

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走行会、レッスン付走行会とたくさんの参加者に恵まれて

大変な賑わいでした

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なんとカモメ~@~組は柳川選手のご厚意で集合記念撮影まで一緒に入って頂き;大々感激

柳川選手ありがとうございます“感謝”です

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なんと又、とんでもない事が、、、、N山さんのNinjaZX-10R見つめる柳川選手

なんと、なんと市販車の車両の確認も兼ねてN山さんのNinjaZX-10Rで走行会を

走ってくれる事になりちょっとだけスイッチ、パワーモード、トラクション切り替えを説明

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柳川選手も何故か笑みが楽しそうですね

普段の走行会イベントでは、こんなにたくさんのNinjaZX-10Rは見ないらしいです

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N山さんのNinjaZX-10Rを前に柳川選手とツーショット 良いですねぇ 

ほとんど考えられない事が起こっています 通常はお客さんのバイクには乗る事はありません

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ツーショット&走行も凄いですが、なんとN山さんのNinjaZX-10Rのタンクに

柳川選手のサインががががッ 良いですねぇ 羨ましいぃ~~~~

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いよいよレッスン走行スタンバイ

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こちらはカモメ~@~と柳川選手のツーショット カッコイイ~~

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続々と参加車両がコースへとなだれ込みます

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ドキドキしている人 ニヤニヤしている人 みんなとても楽しそうです

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サーキットデビューのFさん、Sさんもニンマリしてるのかな

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カモメ~@~を先頭にライン取りしながら整然と走っています

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3回の走行枠で2回までを基本練習に当てて,3回目をペースアップして

転倒,オーバーランもなく走る事が出来ました

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走行会、KSRレースが終了して表彰式の締めには、柳川選手からのお礼と皆さんの

健闘を称える挨拶も戴き、無事にイベントを終了する事が出来ました

次回CS-2イベントは【9月3-4日 合同ツーリング IN みなかみ】

1泊ツーリングです

参加をお待ちしています

カッコイイ西郷より

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FISCOショートコース攻略 VOLー2

FISCOショートコース攻略

カモメ~@~流の視点から

コース説明

走った事のないコースは歩いて回るのに限ります

ジムカーナを百年前にやっていたのでコース攻略はお手の物

毎戦、コースレイアウトが違う為、出走前にコースを歩いて

自分の走行ラインをイメージして、その当時はエキスパートのみ

3回タイムトライアルが出来てその一番良いタイムで優勝が決まる為

練習走行とかがないので、下見の時にしっかりコースを熟知する必要が

あるんです

で、能書きはこのあたりにしてコースへ入ります

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メインストレートから1コーナーを望む  ピットロードからのストレートから1コーナー

そう、このコースは左回りです、普段、右回りのコースを走ったタイヤには好都合

メインストレートからかなりの下りになっているのでブレーキングはシフトダウンして

から余分な分をリアブレーキで調整した方がトラクションが抜けずにスムーズに左へターン

出来ます

イメージとしてはスタートラインを過ぎた当たりでターンに入りゼブラをかすめて2コーナ

ーへ向けていきます

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ここが走っていて左ターンする時の目線と同じ 大体、右ゼブラの山5~7山当たりです

1コーナーイン側ラインすれすれに抜けてコースを斜めに進み、この時点で見えない2コ

ーナーへラインを取ります

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1コーナーを見てシフトダウンするポイント  1コーナーに侵入した所でも2コーナーは見えません

ほとんど感で1コーナーと2コーナーを斜めに進みます、コーナー間の3分の2過ぎた所で

2コーナーのゼブラが見えてきますので、ここもINギリギリで抜けて3コーナーへ

1~2までは、ほぼフラットで2コーナーから3コーナー入り口までは下っています

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やっと2~3コーナーが見えてきました   2コーナーゼブラから見た3コーナー

下ってフラットになり、ここも斜めカットして3コーナーのINをちょっとあけて

(50cmぐらい)登り勾配の先、左4コーナーへ

おっ ここで大失態

一番肝心なタイム差の出る3コーナーから4,5コーナーへのアプローチの画像を

撮ってなかった

画像がないので口頭で

3コーナーINを50cn程あけて立ち上がりますが、アウトギリギリまでは行かないで

アウト側から3分の1ぐらいを目指して車体をおこし後輪に加重をかけてリアがスピンし

ないように慎重にスロットルを操作し登り3コーナーを抜けてコース幅の3分の1を狙っ

たらすぐに4コーナーイン側から5コーナー中間地点ぐらいを目線で追います

ここでの車体のおこしが早く加速をどんだけ稼げるかで、この後の4,5,6コーナーへ

のスピードがグッと変わります

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5コーナー手前から見た4コーナーです  4コーナー出口から見た5コーナー

5コーナーは軽いカントの付いた緩い右カーブで外までふくらむ必要はなく

コースの真ん中あたりをトレースして、右6コーナーへ向けて一拍スロットルを

OFFにして方向を6コーナーIN側へ向けて行きます

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6コーナーをアウト側から見た図  ここもIN側はややフラットでアウト側は上がっています

ここのアウト側から3分の1あたりを通過して一拍スロットルを閉じて

方向をイン側へ振ります

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6コーナーから左7コーナー見た図   6コーナーから5コーナーを見た図

6コーナーからも上りの為、左7コーナーは見えませんが、6コーナーINから

斜めにカットする感じで左7コーナーへ侵入します、上りから7コーナーへは

フラットに変わりますが、6コーナーのライン取りで車体は立った状態で立ち上

がるので、7コーナーは軽くバンクするぐらいで抜ける事が出来ます

IN側に補修したデコボコがありますが、気にせずに抜けましょう、タイヤの

摩耗を考えればゼブラのギリギリを通過すればタイヤに優しいかもです

6コーナーから後の5コーナーを見ると少しカントが付いているのが分かります

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6コーナーを抜けてもすぐには7コーナーは見えません ちょっと進んだ所で7コーナーが見えます

なので6コーナーの脱出角度を間違えると7コーナーで無駄なバンク強いられ、最終コーナーへ続く

直線への加速が遅くなります、

7コーナーが見えないので5コーナーから6コーナーへのアプローチが最終コーナー手前の直線スピ

ードに大きく影響します

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7コーナーのアップ図     補修の跡が見えますね

補修の上をゆくも良し、補修とゼブラの間を行くも良しッて感じかな、タイヤを温存したければ

後者です

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ここのスピードを上げればタイムも詰めていけると思います 

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最終コーナーへの直線  ここのスピードと最終コーナーへのブレーキングは

左側にパイロンしかないのでタイムを縮めるには何回も走り込まないと難しいですね

走り込んだ人の勝ちみたいなところもありますが、気長に安全に走るに限ります

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左へターンインするところからの図   最終コーナー中程から進入口を見た図

左側の白線で書いた三日月がイン側ゼブラの代わりになります

中程から見て外側のガードレール沿いがピットロード入り口です

最終コーナーはメインストレートへ下りにになり進入角度で、ここもメインストレート

最高速を左右する重要なコーナーです

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最終入り口の台形の補修跡         出口付近の長方形の補修跡

入り口の補修跡の右端をトレースする気持ちでターンインし出口の長方形補修を対角線上に

斜めにカットしてメインストレートへのスピードを乗せていきます

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進入ラインから出口長方形補修跡を見た図     最終立ち上がりアウト側から長方形とイン側ゼブラの図

見ての通り、イン側は落差があり、イン側ゼブラ寄りを加速していくと後輪のトラクションが抜けて

スライド&ハイサイドの危険があるので、ここはイン側はあけて補修跡を通過して加速した方が無難です

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出口ライン上から見たストレート       これはうんと外側からストレートを見た図

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立ち上がり外側のゼブラ         立ちあがったあとのストレート

最終コーナーの補修跡からゼブラの先の方へ向けて加速します

ここは補修跡の通過時に後輪が暴れないようにしっかり外側から加重をかけて

車体を安定させましょう

入り口でしっかり方向を変えるのが重要です、浅く入りすぎると出口で思いっきりバンクさせないと

曲がらなくなり、外側グラベルに吸い寄せられます

置くから入り方向をしっかりストレート側へ向けるラインを取れるように、最終入り口の

ブレーキングが重要になります

走り込みましょう

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ストレートから最終出口を見た図

全体のコースを見る限り、このショートコースは奥、奥にクリッピングポイントを持っていった方が

楽しく走れるように思いました

どんなコースにも当てはまるんですが、全体のスピードを落とさない

特に、ここは高低差があるので、下りブレーキングの慣れと3コーナーのような上りタイトターン

で如何にスピードを殺さず、バイクをバンクさせずに加速させられるかがキモになるコースレイアウトです

小排気量では特に上りターンは方向を変える前後(進入速度により)でスロットルオープン状態に

して余分な分はリアブレーキでちょっと調整するぐらいのタイミングでスロットルオープンしておくと

スピードを維持して他バイクとの差を広げられる感じがしました

実際はNinja ZX-10Rでしか走っていませんが、韮崎にある【スポーツランドやまなし】

の2コーナー上りと似たような上りなので、このテクニックを駆使すれば気持ち良く、3コーナー

上りで抜けちゃうカモメ~@~

てな感じで、コースを歩いて、このライン、ここでターン、ここまでエンブレなどなど

学習して実際の走りにつなげます

走行前のコース図を使ったレクチャーでも、『ここがトラクション抜けますから気を付けましょう』

ここはこのラインでと説明していますが、まだ末走行のカモメ~@~でした

しっか~し

走行Aクラスが走り始めて、すぐにカモメ~@~が指摘した3コーナー上りで犠牲者が、、、10R

でした、トラクション抜けのスリップスピン

あとでレッスンで走った時にアスファルトに削られた白い線があったでしょう、あそこです

あの霧積から軽井沢へ抜ける道です、麦わら帽子どうしてでしょうねぇ

アッここはFISCOでした

こんな感じでコースを見ていくと初めて走っても、どう攻略すれば良いかなんとなく見えてきます

あとは、自分の思ったライン、進入が出来るかは、基礎練習をしっかりやっていないと、なかなか

出来ないのでカモメ~@~も一生懸命練習に励んでいます

皆さんも基礎練習をしっかりやりましょうね

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FISCO走行会 レポート Vol-1

FISCO走行会 主催 CS-2グループ

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前日の雨模様の天気は何処へやらカモメ~@~晴れの兆し

朝もやの向こうに富士山が見えます

朝4:00起床、クーラーボックス、スポーツ飲料

を積み込み出発、途中インター手前で氷も買ってクーラーボックスに入れて

高度6000mまで上昇しFISCOにほぼ定刻通りに到着

内緒ですが、走行会を任されはしたんですが、カモメ~@~は1度もショートコースは

走った事がないのでした

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正面、山の中腹に見える壁のような黒い帯

そう、壁のようなあそこがFISCO名物、30度バンクです

この30度バンクを走っていたレース見た人はもういないみたいで

何人かに聞きましたが、カモメ~@~だけでした、一応29歳ですからね

DSCN0933.jpg
今回はCS-2グループの主催なのでレッスン付走行会もKSRレースの前座として

スケジュールの中に組み込まれているので時間的にはとてもタイトでした

そう、その前にコースを見て来なきゃ

コースの下見は

続く

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FISCO走行会

8月7日 FISCO走行会を前にして

楽しい仲間がカモメ~@~号にガソリン入れたり

整備したり、テーピングをみんなで楽しくやっています

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ありがとうございます(感謝)ヘッドライトにはカモメ~@~が描かれています

カッコイイ~

明日はみんな怪我をしないように楽しみましょう

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