昨日は千春の誕生日会
普段は夜中にしか家に帰らないんですが、誕生日会だけは
定時に上がります
それでも事務仕事が伸びて、家から催促の電話がはいりました
直ぐに切り上げて帰ったのは言うまでもありません
あっという間に２１歳になりました
帰りがてら、２１歳の時に自分はどうだったかなぁと、ふと
思い起こしながら家路につきました
府中の家庭用品販売会社に転職して２年目、１年目で頑張って稼ぎ（当時１ドル３６０円）
ヨーロッパ旅行した次の年で、兄の友だちからＷ１Ｓを譲り受けて、
当時、出入りしていたバイク屋でジムカーナ（その当時はメジャーじゃ
なかったのでなんの事やら分からなかった）をやっていると言う事で
先輩にどういうものかだけ教わり、仕事前、仕事後に練習に励み、講習
会も足げなく通い、バイクにのめり込んでいる時期でした、Ｗ１Ｓを
卒業してその当時最先端の技術を駆使したＺ２に出会い、なんじゃこりゃ
Ｗ１Ｓってなんだったんだと思うぐらい、エンジン、ブレーキ、車体
などが飛び抜けており、Ｗ１Ｓの走案性に悩まされていた事がウソのように乗りやすく
基礎テクニックも何もない頃、初めて出た大会で１３位になり、あれっ
練習すれば優勝出来るかもと、毎日練習に励み２回目の大会で２クラス
優勝した年でした、Ｗ１Ｓに乗り始めてから１年目ぐらいですね
がっ いきなり名前もおろか新人が２回目で優勝した（タイムがエキ
スパート３位だった）ものだから、当時のクラブ大会の会議で次の大会
から一般クラスでは走れなくなりエキスパートクラスに入れられてしまいました
こりゃ、まずいぞ、一般クラスのライダーからは雲の上の飛び抜けたライダー
集団、今以上になにか見つけないと優勝は難しい、なにか良い案はないかなぁ！！
そうだ、””京都へ行こう””じゃなくて、公道のプロのテクニックを
見てみようと、現、交通指導センターへ、まだ太陽も昇らない時間に
コースで暗闇の中、ライトも付けずにコースを走っていました
ある時、白バイ集団がゾロゾロと入ってきて、直ぐにコースから出て、
この時間帯は走れないとあきらめて、土手の上から毎日、自主連のあと白バイの
走りを食い入るように見て、エンジンの音もスロットルの開け閉め時のバイクの
挙動などをつぶさに観察していました、雨の日も風の日も同じ土手の同じ所で
観察している私に交機の指導員の方が気付いていて（気付きますよね私しか居ないから）
ある日、休憩時間に練習しているコースを走れる機会を頂きました
断るワケもなく直ぐに正門からコースに入り、指導員のもとへ行くと
『コース覚えているか？』と言われたので、””ハイ分かります””すると
なんとタイムを取るらしく、『スタートの位置で待機して右手を落としたらスタートだ』
と、直ぐにスタート位置に移動して指導員の右手に集中、下ろされた瞬間に
スタートして、今まで白バイのトップクラスが走っていた、走行ライン、アクセルワーク
フォームをイメージしながら、何故か超落ち着きはらってひとつひとつのコーナーを
自分ではスローモーションで走っているが如く、丁寧にクリアしていきました、なので
ラフなアクセルワークもなく、ただただ確実にゴールへと飛び込み終了
指導員に感謝を込めて””ありがとうございました””とお礼を言って立ち去ろうと
したら『もう一度、走ってみろ』と言われて、内心””えっ まだ走っていいの””と
気持ちはウキウキ、でも、でも、１走目で理想のラインにほど遠かった所、スロットルが
甘かった所、ブレーキが甘かった所、ターンの回転範囲が甘かった所とスタート位置に
ゆっくり戻りながらコースを確認して、スタート位置について、もう一度コースの理想な
走りをイメージしながら、スタートの瞬間を待ちました
指導員の声が誰も走っていないコースに響きます『準備はいいかぁ』右手を挙げて
指導員に合図、しばらくして指導員の右手が下ろされ、スタート
あそこ、こことイメージを思い起こしながら冷静に走って、開ける所は開ける、殺す所は
我慢と自問自答しながらゴールへ、なんとなく走りきったぁ～という満足感もあり
指導員の顔を見ると、なんか変！！ 黙っている時間が妙に長く感じたその後、隊員を呼び
ストップウォッチを見せていました
なんか素人のタイムじゃなかったらしく、その後の訓練に一緒に走っていいと許可が下り
特連の各隊とも練習出来る機会を頂きました、Ｋ指導員ありがとうございました
自身３回目、エキスパートクラス初大会は優勝、メーカーの撮影隊が来た時も優勝と
とても楽しい２１歳でした
その当時、他から分からないように白バイＣＢ軍団の中に１台、白のＺ２
ボケてるけどニヤニヤして走っている雰囲気分かりますぅ とても毎日が楽しかったんです
もちろん今も毎日、楽しくやってます
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