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JSB 柳川 明選手 年間ランキング 3位

JSB 最終戦 鈴鹿ランド 2011.10.30

チームGREEN

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柳川 明 選手 

07_01_20111030201321.jpg 07_03_20111030201321.jpg
第一レース 3位 表彰台

第二レース 6位 ウエットコンディションの中、3位争い中に転倒、根性で

再スタートきっての6位です 良く頑張りました えらい

これで年間ランキング3位を獲得しました

おめでとうございます

急遽、タイヤ変更でお世話になりました

ブリヂストン様 ご協力ありがとうございます

注】はKawasakiレーシングチームから頂きました

RSイトウレーシングチーム

東村 伊佐三 選手 第一レース 11位 第二レース 7位

完全なプライベートチームながら常にファクトリーチームを脅かすチームです

頑張れ RSイトウ 頑張れ 東村選手

トリックスターレーシングチーム

芹沢 太麻樹 選手 第一レース 6位 第二レース 4位

出口 修 選手 第一レース 7位 第二レース5位

ほぼ、ぶっつけ本番のレースでのこの成績は凄いです

今年、最後のレースはとても気持ちの良い終わり方でした

来年も引き続きKawasakiレーシングチームを応援して下さい

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路上教習ってどんなことしてるの???
と興味のある方は下記をクリックいろんな事やってます
【 うれしい日 路上教習 】シリーズ

【SAIGOサーキットライディングスクール】

カッコイイ西郷が教える安全で楽しいカッコイイ走り
貴方も怪我をしない楽しいバイクライフを送る為に、
まずは参加してみましょう

【楽しく永くカッコ良く走ろう】
バイクライフの楽しさと安全な走り方の基本を伝授します

【カッコイイ西郷のホームページ】
楽しいイベント、バイクの情報がいっぱい一度覗いて見て下さい

【カッコイイ西郷厳選の中古車情報】
バイク乗りのカモメ~@~が厳選&整備したバッチリのバイクばかり
安心して走れます≪なんちゅっても一緒にツーリングしたりするので
×バツなバイクは売れません≫

パティシエ、料理人、企画演出監督、デザイナー、プロファイラー、使いっパシリ、バイク屋のカッコイイ西郷より
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テーマ : 【楽しく永くカッコ良く走ろう】
ジャンル : 車・バイク

水上温泉一泊ツーリング

朝5:30に店を出発して6:30に黒山さんと高坂SAで合流して出発

前橋で下りて赤城山へ向かいました
寒さも暖かい日が続いたあとなので8度はきついです

でも朝も早い事もあり、ほとんどクリアラッブ

とっても楽しく過ごしました

元気なベテラン勢

まぁ 元気です

若者に分けてあげたい

DSCN1941m.jpg DSCN1942m.jpg
9月19日からちょっと乗るに乗れなかったT氏が久々のライド

天気も良いし最高だったでしょう まだ一寸一寸一寸な双子ですか

頑張りましょうSAっちゃんの為にね

DSCN1943m.jpg DSCN1944m.jpg
大先輩にして最新のNinjaZX-10R カッコイイです

なんちゅったって【晴れたらバイクに乗ろう】を忠実に守っているNさんです

明日も水上へ行くそうです、元気だぁ カモメ~@~も頑張

カモメ~@~ショップのライダーは上の画像のようにバシッと決めた

装備で来店されます、どんなに近くてもフル装備で来るのがマナーです

二輪車好感度向上作戦の一貫です

店の前を通る歩行者も年齢にかかわらず、『カッコイイねぇ』とつぶやいて

通過します これってとても大事です

お店をしていて近隣の住民に良い印象を持ってもらう事は二輪車好感度向上の

第一歩だからです

みんなで二輪車好感度向上に努力しましょう

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水上温泉 1泊ツーリング お知らせ

明日の水上温泉一泊ツーリング参加のみなさんへ

日帰り組、一泊組 ともに

集合場所 店

時間 出発が5:30です

北の方角の方は関越道の高坂SAを6:30に出発出来るように

集合して下さい

集合時点でガソリン満タンが掟です

どうしてもはぐれた場合は赤城ICで下りて広域農道を使って沼田方面へ向かいますので

下りた所で一旦メールして下さい

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解禁~~NinjaZX-14R ABS

2012 Ninja ZX-14R ABS

カッコイイ西郷の次期主力戦闘機

いよいよ解禁 3年の年月をかけて開発された開発コード番号 1093

関東周辺のkawasaki 正規代理店が集まってのお披露目会です

隅々まで見てきましたよ

カモメ~@~の次期主力戦闘機 あっ さっきも言ったっけ

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kawasakiモータースジャパンの社長とツーショット

『カッコイイ西郷の次期主力戦闘機です』と社長もニンマリしていました

DSCN1889m.jpg DSCN1890m.jpg
ZX-14Rですよ               Kawasakiですよ

当たり前だの、○○○○ わかる人は○○○○をコメント欄へ

DSCN1893m.jpg DSCN1910m.jpg
スピードメーター、タコメーター、液晶ももれなく付いています タンクパッドも標準で付いていると思う

あれっ 段々 弱気モード いや、量産でも付いてるはず

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この造形美 わかりますぅ~~ 普通の写真ではわかりにくいのでアップで撮ってみました

カッコイイィ~~なめてきました うっそぉ~

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この深い渓谷を300kmの風がすり抜けていくと思うと『カウルさんご苦労様』って

言いたくなりますよね えっ 『普通じゃん』

《あぁ~た 台風の風でも大変なんですから、300kmの風を自分でまともに

受けたら飛んでっちゃいますよ ねぇ!!

DSCN1912m.jpg DSCN1911m.jpg
顔も凛々しいですねぇ 男は顔が命 ♪人形の○○♪ はい ○○をコメント欄へ

まぁ 顔じゃカモメ~@~も負けちゃいませんけどぉ~ 見たいなねっ あれっ同意者がいない

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ハンドルまわりもすっきりと整理されて扱いやすい仕様になっています

一昔の海外専用モデルのように日本人にはちょっと遠すぎるとか、ライディング

ポジションも手を思いっきり伸ばして遠いと言う感じはありませんでした

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今や世界標準にしてしまったKawasakiの親切設計 荷物をかける時のフックが

タンデムグリップとシートの下に折りたたみ形式で付いています

素晴らしい小技 やっぱKawasakiだ

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ねぇ 良いでしょう シートの真ん中あたりの両サイドにキッチリ仕舞えるようになっています

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ホイールも軽量化された美しいデザインです タイヤも300km以上に耐えられる

DSCN1898m.jpg DSCN1896m.jpg 
カッコイイ ブリヂストンのタイヤ     マフラーさんも排ガス、加速騒音を軽くクリアした

技術の結晶です

タイヤさんマフラーさんにも『ご苦労様』って言ってあげましょう

なんでかって!! もうわかっているね

カモメ~@~の次期主力戦闘機は来年早々に登場します

乞うご期待 なんてカモメ~@~が一番 欲しかったりしてね

諸元はHPをご覧下さい                

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おやつのじか~~ん

いただき物でおやつの時間

いつもみなさんありがとうございます

DSCN1938m.jpg DSCN1937m.jpg
Iさんから好みのお菓子           Fさんから、これも大好きなお菓子です

なんで何も言ってないのにカモメ~@~の好みを知ってるんだろう

うん 深く考えないのもカモメ~@~流

DSCN1936m.jpg 
Yさんからは韓国海苔のおみやげ

そう言えばもうひとり韓国に行ってるなぁ

いつもいつもおやつと飲み物を用意して頂いている

Tさんの画像、すみません撮る前にくっちまいました

今日は肉まんにスペアリブと入れ立てのお茶、とても美味しかったです

みなさんの愛でカモメ~@~ショップは成り立っています

ありがとうございます【感謝、感謝】

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AKB 1093 (秋葉原 Kawasaki BIKE 発表会)

爽やかな朝です

5:00に店をリムジンで出発、柏市まで納品しての帰り船橋付近で大渋滞

お昼前には秋葉原でKawasaki2012ミーティングが開催されるので

間に合うように帰らなければなりません

がっ 渋滞は以前として続き、これはやばいと担当セールスに『現在、船橋手前、

渋滞で開始時間に間に合いそうもない』と連絡を入れる

40分近く渋滞にはまり、ようやく京葉道路に入り、そこからはなんとかスムーズに

流れ初めて、もしかすると間に合うかもとリムジンを走らす

DSCN1870m.jpg
スカイツリーもくっきり見えました

とても気持ち良く車も流れ、なんとか店に9:00に到着

雑用を済ませて、いざ出陣って まだ着替えてなかった

着替えを済ませて一番上を何にしようか??

最初、暗めのブルゾンを羽織って、うん 派手すぎる

ライムグリーンのBRIGHT&team green仕様のブルゾンで

秋葉原をライムグリーン緑化作戦をしようと、じみ~~~なライムグリーンブルゾンで

出掛ける事にしました

DSCN1871m.jpg
AKBに行って来ました 駅のすぐ近くUDXです

複合商業施設でカモメ~@~的には超無駄なスペースがいっぱいの

建物でした

まぁ 《人が溢れるぐらい来ると生きるスペースなんだろうな》と

ひとりで納得しながら会場入りしました

なんと、、、、じみ~~~なライムグリーンのブルゾンを着ているのは

カッコイイ カモメ~@~だけぇ~~~見たいな

こんな若者の集まる秋葉原でミーティング開催してKawasakiの

バナーもなければ、ライムグリーンの気配も無い

せっかくやるんだったら、各ショップの代表がじみ~~~なライムグリーンの

ブルゾンを着てくれば、どれだけ目立つか、そして『何があるの』と興味

を抱かせるか、、計り知れない宣伝効果があると思うのはカモメ~@~

だけでした、Kawasakiイメージ戦略の真表で活躍しているのは

カッコイイ西郷のみ なんてね

恥ずかしいので会場でも一番前に座りましたとさ、だってカモメ~@~は小心者だからね

DSCN1917m.jpg
38年ぶりに下りた秋葉原の街はすっかり変わり果てていました

昔は狭い路地に電器部品店が軒を並べる蚤の市的な風景だったんですが

ビルが立ち並び今はやりのAKBのテナント、萌え萌えの衣装が4,5階まで

ウインドーに並んでいる若者の街に変身していて昔の面影は裏路地に少し見られる

だけとなっていてカモメ~@~は浦島太郎状態でした

詳しいレポ&写真は11月1日までは載せられないので、しばらくお待ち下さい

話を聞きたい方はお店に来れば、カモメ~@~がベラベラ話しますので

是非、おこしやす

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2012 逆輸入車 価格

逆輸入車

4機種の値段は発表されました

以下全て税込み価格になります。

ABS_GRN_2.jpg ABS_GRN_3.jpg
Ninja ZX-14R ABS 1,632,000円 2月中旬発売予定

GRN_2.jpg GRN_3.jpg
Ninja ZX-14R 1,566,000円 1月中旬発売予定

GRN_1.jpg GRN_3_20111025204651.jpg
Ninja 650 819,000円 1月中旬発売予定

YEL_1.jpg BLK_1_20111025204809.jpg
ER-6n 798,000円 1月中旬発売予定

みんなどれにするぅ~ 好きなのを選んで下さい

すぐ注文します なんてね

明日、現物を見てきますので木曜日は土産話が聞けます

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SAIGOライディングスクール Vol-6

SAIGOライディングスクール Vol-6

さぁ いよいよ応用編

コーナー立ち上がりでバイクを立てるの巻

前ふりで説明したとおり、ブラインドコーナーの先に潜む

危険な状況を想定した、楽しく永くカッコ良く走る為の

テクニックです

パイロン通過後の先にバイクが立っていないと通過出来ない

幅でパイロンを立てます

バンキングの状態でターンに入り出口では一瞬にバイクを立てます

バンク状態ではパイロンの幅が狭くて車体の何処かが接触してパイロンを倒してしまいます

この走法で走ると峠道の危険なシュチュエーションでも安全に走行する事が出来ます

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免許取り立てのIさんも指導員の先導でしっかりセクションを通過出来るようになりました

カッコイイィ

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こうして8:30集合、9:00開始 16:00終了のカッコイイ

SAIGOライディングスクールは無事に終了

完璧とは行かないまで、もみなさん後半にはすっかり、この危険回避

テクニックに魅了されていました

ただ走るだけのスクールはどこでもありますが、さらに突っ込んだ

実践的なテクニックを練習する事で事故転倒の確率も格段に減ってきます

速く走る事は度胸があれば出来ます がっ危険も伴います

カッコ良く上手く走る事で危険予知、危険回避も出来てまわりからの

バイクに対する評価も向上します

どんなに速くても大けがしたり死んではなんにもなりません

【楽しく永くカッコ良く走りましょう】

店に帰ると、みんなが待ちかまえてリムジンに乗っているパイロンなどの

荷物の下ろし片づけをあっという間に手伝ってくれて、泣けてくるぐらい

いい仲間達です

DSCN1854m.jpg DSCN1856m.jpg
ワイワイガヤガヤ、あぁだの こうだのとみんな楽しそうです

DSCN1858m.jpg
狭い店なので入りきれない人は外で歓談 でも楽しそうに話に花が咲いていました

店では今日のスクールの話題、新しく仲間に入るお客さんと夜遅くまで

楽しく遊んで帰りました

【完】

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SAIGOライディングスクール Vol-5

SAIGOライディングスクール Vol-5

免許取り立てのライダーにもやさしいSAIGOライディングスクール

バリオスで参加のIさん、大型免許は取得されてバリオスでまだ練習する

と言う事で参加されたんですが、せっかくだからとカモメ~@~のZR-7

で初テクニカルランに挑戦

まず荷ケツでバイクは余計な操作、力を入れない限り目線を曲がる方向に

持っていけばセルフステアーで自然にハンドルロックして最小半径で回りますよ

とカモメ~@~の後ろに乗せて模範走行、パイロンに向けて加速してパイロン手前で

エンブレをかけて曲がる方向を見るとともにリアブレーキをちょこんとかけて

さらにハンドルロックの位置へセルフステアーを効かせて次に進む方へ視線を向ける

これでハンドルロックの状態でバイクは回っていきます

後に乗ってて『あっ ほんとだ』といいながら身体で体感してからいよいよ乗車

DSCN1752m.jpg DSCN1753m.jpg
さすがにまだ余計な癖がついていないので、言われた通りに走ります

するとすぐにハンドルロック状態でターンし始めました

DSCN1761m.jpg DSCN1809m.jpg
【はじめの一歩】これが大切です

他の参加者も思わずそばに寄ってきて大拍手、教習所、試験場でもロックして

曲がる課題はないと思います

たぶん現在乗っているライダーでハンドルロックしてターン出来るライダーは

極わずかです

しっかりとしたライディングを今からでも遅くありません

カッコイイ西郷のライディングスクールに参加して学びましょう

続きはVol-6へ

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SAIGOライディングスクール Vol-4

SAIGOライディングスクール Vol-4

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70歳ライダーもビシッと決めてくれます

元気なカッコイイライダーです

いよいよ慣熟走行も終わり 2班に分かれて練習開始

最初は止まるタイミング、操作もままならなかった参加者も

1時間もしないうちにだんだんとコツをつかみ、停止時の安定性も

良くなってきました

曲がった瞬間にすぐに止まるというのは以外と難しいんです

DSCN1767m.jpg DSCN1775m.jpg
さすがに特別指導員は決まっています  カッコイイッス

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U指導員もすぐに決めてくれました カッコイイッス

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白線を人の飛び出し位置として決めてそこで完全に停止します

バンクしてターン後に安定した姿勢で止まる練習

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みんなドンドン上達していきます   『あぶないよ』ってやさしく言われちゃいました 『ごめんなさい』

DSCN1794m.jpg 
午後になるとカモメ~@~がいろんなパターンで講習生がターンした

直前に飛び出します

これも練習の成果があり1回だけはね飛ばされましたが(実際はカモメ~@~が瞬時に身をかわして

ぶつかっていません)これが実際に起こったら大変です

パターン1
殺気を与えずに講習生の視野に入らないように停止位置に突然飛び出す

パターン2
カメラで撮影しているふりをしていきなり飛び出す

パターン3
ゆっくり停止位置を通過後に『あっ忘れ物』といいながら戻る

パターン4
酔っぱらいに扮してヨロヨロと飛び出す

パターン5
携帯をいじりながら直前に飛び出す

こんな遊びをしながら、停止したら講習生がカモメ~@~に向かって

『あぶないよ』と余裕で注意喚起する、するとカモメ~@~が『ごめんなさい』

と講習生に返すと言う寸劇も取り入れて楽しく進めていきました

続きはVol-5へ

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SAIGOライディングスクール Vol-3

SAIGOライディングスクール Vol-3

ライディングフォームもカッコイイ走りには欠かせません

DSCN1737m.jpg
通常の乗車姿勢 前方を広く視界に入れて上半身は力を抜いて座る
両つま先はチェンジペダル、ブレーキペダルに軽く乗せる

この時にくるぶしの所でつま先から膝に向けて直角になるようにチェンジペダル、
ブレーキペダルの位置を調整する

これが出来ていないと疲れた時にブレーキを踏みっぱなしになったりして
ブレーキが焼けて効かなくなります
チェンジペダルも高い位置にしておくと足首も疲れて軽くペダルに力がかかり
シフト機構フリーになり危険な状態になります

DSCN1738m.jpg DSCN1739m.jpg
左へのターン 曲がる方向を路面と平行に目線を持っていきます

DSCN1740m.jpg DSCN1741m.jpg
少しづつハンドルを切るとともにハンドルバーと両肩の線が平行になるように
上半身も曲がる方向を向くようにします

DSCN1750m.jpg
横から見た図 左ハンドルと手から肘にかけて直線上になるようにします

DSCN1742m.jpg DSCN1743m.jpg
右へのフォームもハンドルを切る作業と同じ間隔で上半身も曲がる方向へと向けていきます

DSCN1744m.jpg DSCN1749m.jpg
完全に右へハンドルロックした状態です  曲がる方向に上半身も向けます、もちろん目線も平行に

これだけの意識付けで練習に挑んでも初期段階ではやっとウイズのフォームに

なるのがやっとですが、アウトで逃げるようなフォームよりも格段にカッコ良く

なってきます

しっかりとしたインのフォームを習得するにはかなりの時間がかかりますが、

出来るようになると、まわりから見てもとても安定したきれいな走り=カッコイイフォームに

なってきます

準備運動のあと慣熟走行

DSCN1784m.jpg DSCN1792m.jpg
慣熟は意識的にニーグリップして積極的に上半身を動かしながら走ります

DSCN1787m_20111024223754.jpg DSCN1735m.jpg
ただダラダラと走るのではなく、目線をしっかりと取り呼吸をしっかりして走るのが

大切です

続きはVol-4へ

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SAIGOライディングスクール Vol-2

SAIGOライディングスクール Vol-2

朝のミーティングで今日のお題

【ブラインドの交差点、コーナーでの危険回避】の内容を説明

* ブラインドの路地に進入して、駐車車両があったり、立ち話して人
  子供の飛び出しなどで事故が起こりやすい場所です

 今回の課題を練習して余裕の運転をしましょう

 子供が飛び出して来ても、ピタッと止まって『危ないよ』って子供に
 諭して下さい、そうすればその子は2度とやらなくなります

 これが飛び出してきたぁ と思ってズッテ~ンと握りゴケしてしまうと
 子供は『危ないなぁこのバイク へたくそぉ』と思われて逆効果です

* ブラインドのコーナー
  コーナー後半で湧き水&砂が道路を横切っている、えっここに止めるぅ
  みたいな所に車を止めて写真を撮っている観光客
  コーナーの先にはいろんな危険が潜んでいます

  コーナー後半でバイクが立っているといろんな対処が出来ますが。
  フルバンクのまま通過すると、どうなるかわかりますよね
  乾いた路面から湧き水と小砂利が道路を横切っていたら『怖いですねぇ怖いですねぇ』
  ほんとに練習していて助かりましたねぇ (映画解説 淀川長治風)
  
  フルバンクで走るのはサーキットだけにしておきましょう
  一般公道は危険です

DSCN1713m.jpg
SAIGOライディングスクールの講師は何故かスーパースポーツがお好き

細かいパイロンセクションでもスイスイとハンドルロックを駆使して

走り抜けます カッコイイィ~

カウル車ではUターンも出来ないと言う方は極意を教えますので是非参加して下さい

カッコ良くフル装備で決めていてもUターンするのにヨチヨチと引き回しやっていては

カッチョワルイですよね

DSCN1717m.jpg DSCN1718m.jpg
先ずインストラクターが直角に曲がってからの停止を見本走行します

決まってますね

この停止のテクニックは、あるべく相手に威圧感を感じさせないのがキモです

停止に関わる動き

1)曲がる方向へ目線を路面と平行に目視して行きます
  当然、基本に忠実にニーグリップして上半身に力を入れない
  セルフステアーで曲がっていく

2)角にさしかかったらリアブレーキをちょこんと踏み車体を立てる
  ニーグリップと視線がぶれなければ、ハンドルの切れ角そのままで
  車体は起きます

3)歩行者が居たと仮定して白線、その他の目印を決めてその位置で
  一気に止まります
  止まる場合は今まで曲がる方向を見ている目線を、これも路面と水平に
  止まる位置を直視します
  この時に目線、頭の位置が斜めになっているとバランスを崩します

止まる為のテクニック

★止まる寸前にクラッチ、リアブレーキ、フロントブレーキと一気に操作します

この一連の操作を順番に切れ目なく一瞬にやるのが今回のキモ

これを反復練習する事によって身体が憶えてくれます

パソコンをやり始めてブラインドタッチになっていきますよね(カモメ~@~はまだまだですが

それと同じで正しい動きを反復練習しているといざという時に自然に頭で

考えるより速く身体が反応します

練習した人練習してない人、これは危険な事態が起こった時には大きな

差が出てきます

片や転倒して人身事故になる人

間一髪、テクニックでカバー出来て余裕で『危ないよ』って相手に注意喚起出来て

《これから気を付けます》って相手が思い、このバイク乗りカッコイイと思われるか

これは大きいです

止まれれば事故も起こりません ゲーム感覚で楽しく練習しましょう

交差点を右折して飛び出し、歩行者がいた場合の危険回避の練習を始めます

最初は停止時バランスを崩す方もいましたが、回数を重ねる毎にだんだんと

安定してきます

次第にレベルアップしてくるとUターンしてすぐに止まる練習もしていきます

続きはVol-3へ

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路上教習ってどんなことしてるの???
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バイク乗りのカモメ~@~が厳選&整備したバッチリのバイクばかり
安心して走れます≪なんちゅっても一緒にツーリングしたりするので
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SAIGOライディングスクール Vol-1への道

SAIGOライディングスクール IN 相模湖PF

スクール開催となると

 1日店をかもめ~@~が空ける事になるので自分の仕事片づけて、メールをチェックして

とやり事いっぱい

 開催の名簿作り、弁当の手配、保険加入、荷物の積み込みとなんだかんだやってると

もう3:00帰って晩飯食って風呂に入り、さぁ店に帰って少し仮眠出来るぞと家を出て

数キロの所でリムジンに異変が、、、ガス欠だぁ ガチョーン もう1km先にガソリンスタンド

あるんだけどなぁ

 そうです、10月12-13日のSUGO走行会の帰りに1回入れただけでトリップメーター

は980kmを表示していました

 スタッフが帰りに『リムジンにガソリン入ってませんよ』と言われ、自分でも入れなきゃと

思っていたんですが、まずは自分のメシが先と、店に戻る時に入れようと思っていたんですが

なんと もうちょっとの所で息絶えてしまいました

 とりあえず、街道に止めると危ないので団地へ入る道路に入った所で、遠心力でガソリンが

移動したのかリムジンが復活、団地の中を少しづつガソリンスタンド方面へと近づくも

交差点の3分に1にさしかかった所でストップ、急いで下りてニュートラルにして後へ人力で

おして戻して、ライスクに使うZR-7を下ろして、リムジンのタンクに横付けしてガソリン

を移し替え、やっている間に赤色の点滅が近づいてくる、うぅ~ん通報にしては速いなと思い

ながら見てるとリムジンの傍をゆっくりと通過しながらこちらを向いているので、『おはよう

ございます、ガス欠です』と言うと静かに立ち去りました

 4リッターぐらい移して、ZR-7を積み込みガソリンスタンドへ、入りますはいります

なんと66.29リッター からっけつでした

さぁ店に戻って少し寝るぞ 5:40就寝10分か15分後にチロリンチロリン電話の音

弁当屋さんから『回鍋肉ないので他のにして頂けますか』《はい しょうが焼きにして下さい》

7:00頃にA氏の《《おはようございます》》で目が覚めて急いで着替えて弁当を入れる

段ボール箱を用意して弁当屋さんへ行きピックアップして出発

DSCN1707m.jpg DSCN1709m.jpg
天気予報、みんなの思惑とは裏腹にカモメ~@~イベントは晴れるのです 湖畔も人が集まりだしています

DSCN1710m.jpg
相模湖も青空が顔を出して気持ちの良い朝です

DSCN1711m.jpg DSCN1712m.jpg
お世話になっている相模湖プレジャーフォレスト    第4駐車場をお借りしてスクールを開催しています

 気持ちのいい朝、しかも気温も高くjこの時期では最高のコンディション

ちょっと動くと汗のです、9月頃の感じでした

DSCN1715m.jpg DSCN1716m.jpg
駐車場脇にひっそりと可憐に咲く花 朝露に濡れて輝いていました

今回のお題 【ブラインドの交差点、コーナーでの危険回避】用にパイロンを

設置、と言うよりパイロンが立っていればどうにでもレイアウト出来るんですけどね

そしていよいよ始まります

Vol-2へ

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雨の中でも楽しい【わが家】と言う名のカモメ~@~ショップ

朝から降り続く雨の土曜日

なんとなくみんな集まってきました

DSCN1693m.jpg
最初のお客さんはKさん親子 Aちゃん

DSCN1703m.jpg DSCN1704m.jpg
午後にはMちゃん登場 どれがいいかなぁ

後はヒロコ.ユーさんデザインのランチグッズ

【ライムグリーン緑化作戦】で次世代のライダーへアピールする

為に店内にディスプレイしてみました

DSCN1695m.jpg DSCN1696m.jpg
バイクの話、仕事の話、恋愛の話と、なんかポロポロ話が飛んでいきます

DSCN1698m.jpg DSCN1697m.jpg
メンテナンス用のレーシングスタンドをお買い上げのK様の為に急遽

スタンド掛けの講習会です みんな楽しそう

その後、クイズが始まりました

岩手から先週まで出張で来ていて名古屋から点検に入っていた車両に

N氏が掃除し終わってから貼っておいた、シールを探すゲーム

DSCN1699m.jpg
みんなで探します どこだぁ?? どこだぁ??

DSCN1700m.jpg DSCN1701m.jpg
ひょいと見てもわかりません         よ~~~く見るとわかります

ライムグリーンのZX-10Rにライムグリーのステッカーを貼ってあります

DSCN1705m_20111022204440.jpg
閉店後もOさんKUSHITANIにオーダーしていたブーツが届いたので
ニコニコ顔で取りにいらっしゃいました 

DSCN1706m.jpg
Iさん,Hさん夫妻、S君とまだ話が尽きません

明日はSAIGOライディングスクール開催です

お暇な方は相模湖プレジャーフォレストの第4駐車場で開催していますので

遊びに来て下さい

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復活の日 ZX-10R 【尾張、三河】

復活の日 尾張三河編

DSCN1677m.jpg
はい此処は東京です 東京の繁華街、立川の北口で

乗ってます、走っています

DSCN1679m.jpg
さすがにこの時期は工事の連チャン

2時間ぐらいリハビリついでに走ったのですが、10箇所ぐらい

工事やっていました

この時期に外回りの仕事をしている人は時間に余裕持って回らないと

スケジュール通り終わらないのでくれぐれもきいを付けて下さい

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うれしい日 NinjaZX-10R ABS

うれしい日 Ninja ZX-10R ABS

今日は楽しい Kさんのうれしい日 満面の笑みで御来店

由緒正しい2011 Ninja ZX-10R ABS

良いですねぇ

最初に来店された時に黙って例の車両を売っていたら今の

Kさんのうれしい顔は見られなかったと思います

カモメ~@~のアドバイスでバリオスーⅡに乗られて、

SAIGOライディングスクールに足げなく通い、ツーリング

イベントにも積極的に参加してカモメ~@~の大型乗り換え

のレベル(技術的、精神的)まで達したので、今回の

2011 Ninja ZX-10R ABSへの乗り換えが

実現しました

(注)当店では大型免許を取得してもカモメ~@~の厳しい

検定試験を受けなければビッグバイクには乗る事が出来ません

何故なら 中型、軽二輪に乗っていても実際に自分のバイクを

完全にコントロールして走れるライダーはほとんど居ない為

いきなり未知のスピード域に入った場合にコントロール出来ない事

スピードの速さも相まって重傷死亡事故に至る可能性が高いから

なんです、走案性も制動力、パワーも中型車輌とは雲泥の差があり

乗るのは一応は乗れるのですが、バイクをコントロールするという

意味では、まだまだしっかりと基礎のテクニックを身に付けないと

楽しくカッコ良く乗れません

時速100キロで急制動がいつでも完璧に出来て、初めて大型バイクの

ライダーの仲間入り

止まれなければ事故、転倒を招いてしまいます

【楽しく永くカッコ良く走ろう】これにつきます

ドキドキ、倒しちゃいけないモードで走っていてもつまらないでしょう

せっかく買ったんなら””人車一体””自分のバイクを自由自在に操りましょう

と言う事でカモメ~@~流 大型バイク乗り合格者K様もこれから

楽しく乗り続けていく事でしょう

DSCN1659m_20111020181759.jpg
決まってますねKさん

カモメ~@~ショップではツーリング参加、スクール参加はしっかりとした

ライディングギアを装備しないと参加出来ません

これも怪我をしないように永く乗ってもらう為のカモメ~@~のこだわりです

DSCN1660m.jpg DSCN1661m.jpg
カッコイイ やっぱりテクニックを備える為に努力した人の画はカッコイイ

DSCN1662m.jpg DSCN1663m.jpg
静かに静かにニコニコと旅立ちました

楽しく乗って下さい

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うれしい日 ザンザス

うれしい日 ザンザス

今日は神奈川から御来店のS様のうれしい日

書類の引き渡し後、路上教習

走る前に事故転倒のほとんどが安全確認、集中力の欠如で発生しているので

安全確認と道路の状況、性格を考えて走る

1)住宅街の細い道
垣根、壁で見えにくい駐車場の出入り口
  徐行して駐車場の出口付近通過時の安全確認
  子供達がどこから出てくるかわからないので
  むやみに飛ばさない

2)住宅街の通勤路
  止まれの標識があっても歩行者、自転車は法規を守らないので気を付けて
  いつでも避けられる、止まれるスピードで通過する

 ※説明している間にも自転車が止まれを無視していいスピードで交差点
 を通過、一歩間違えれば事故に繋がる危険な状態を見る事が出来ました

3)交差点での2段階確認
  停止線で1回確認、直近で目視確認をして安全を確保する

4)狭路からの右左折
  狭い道路からの右左折、ストアー出口からの右左折は他の車両の進路を
  妨げないように相手が進入しやすいように左端に寄って停止する
 
 ※路地のある場所、ショッピングセンター等の出入り口で本線が渋滞してい
  るのは、ほとんどが出る車両が出入り口の真ん中に陣取って出るタイミン
  グをみているので入ろうとする車のスペースがなく本線上で止まる為に
  渋滞が起こっています

  車を運転していて心当たりの方のある方は次回から気を付けましょう

5)カーブミラーのある道での注意点
  カーブミラーのある所は事故等が頻繁に起こりやすい所に設置してあります
  カーブミラーも万全ではなく死角も生じるので、必ずミラーで確認後に
  目視でも再度確認していつでも止まれるスピードで通過するようにします
  場所、時間に寄っては死角になる部分で立ち話している人や、子供の
  多い地域だと子供の飛び出し等もあります、気を付けて通過しましょう

7)わかりにくい優先道路
  片や狭い旧道の直線と双方向1車線の広い道路の交差点でどちらにも止まれの
  標識はなく、どちらも優先道路と勘違いして事故に至るケースがあります
  変だなと思ったら最徐行して確認してから進行しましょう
  ぶつかってからでは双方とも嫌な思いをするだけです

8)細いつづら折れの正しい走行ライン
  観光地等の旅館、民宿に通じる狭い山道を思い出して下さい
  狭い山道のカーブでは車は100%道路中央を走行して来ます
  そんな時にバイクが真ん中を走行していたらカーブを曲がった瞬間
  正面衝突してしまいます

  そんな狭い山道でも左端までは車は寄ってきません、その1mぐらいの
  安全なゾーンを正確に曲がる練習です

  コツは曲がる方向を水平に目線を進める、カーブの真ん中を見たり、
  前方の壁、土手、ガードレール等を絶対に見ない事
  見た方向に人間は動く習性があります
  自分が通りたいラインを目で追っていく事が成功の秘訣です
  当然、ニーグリップしてコーナーに合わせて1,2速の低いギア
  で通過するようにします

9)マスツーリングでの走り方
  これから仲間と複数台でツーリングにいく場合
  一列に10台並んで走ると最後尾までの距離が長くなり、前方の
  視界も妨げられます、信号のタイミングでは列が寸断されてしま
  います

  千鳥フォーメンション
  車線内で奇数のバイクが右側、偶数のバイクが左側を走ろと隊列の
  長さを短く出来ます、その際、偶数列のバイクは奇数列(車線内右
  側走行バイク)のミラーに写る位置をキープして走ります

 ※見えない位置を走っていると、対向車の飛び出し等で避ける場合
  重なった死角に入っていると避けるスペースを失ってしまい危険
  にさらされるのです

10)信号等で止まる時の注意点
  前車がいる場合、自分のバイクの切れ角で左右どちらかに逃げら
  れるだけのスペースを空けて止まります、止まったら直近の後続車
  がちゃんと止まる事を確認しましょう、それからくつろいで下さい 

 ※前車がいる場合、べったりくっついて止まる方がいますが、もし
  後続の車が携帯電話等で気付かずに止まりきらなかった場合、あ
  なたは前車と後車に挟まってサンドウィッチ状態になり大変な事にな
  ります

11)繁華街の走り方
  歩行者がどこから出てくるかわかりません
  注意しながらゆっくり走っているとマナーの悪い自転車が後方から斜めに横切るかも
  知れません
  渡らないだろうと思った歩行者が思いついたように急に進路を変えて渡るかも知れません
  荷下ろしの車の影から急に自転車、歩行者が飛び出すかも知れません
  対向の走行車両の影から飛び出してくるかもしてません

  そんないろんな危険を予測しながら走ると以外といろんな物が
  見えてくるはずです
  ぼぉーと走っているととても危険です
  全方位に気を付けながら安全に走りましょう
  こういう所で飛ばしても通過時間はあまり変わりません、すぐに信号にひっ
  かかります

  今回は時間が昼間だった為、おばちゃんがちょっと危ない横断を
  しているぐらいでした

12)駅周辺の注意点
  駅周辺はいろんな目的で車が走っています
  荷下ろしの車
  送り迎えの車
  通過するだけの車
  お店を探している車 等々

  注意するのはナンバーの管轄外の車、例えばカモメ~@~の地域は
  多摩ナンバーなので、その他の品川だったり今日は熊本ナンバーも
  居たりと地理に詳しくない車両は直進、左折、右折のレーンをいき
  なり進路変更する場合があります
  事前に車のナンバー、運転手の動向が見えていれば”道に不慣れだな”
  ”これは進路変更するな”と予測する事が出来ます、そうすれば接触
  事故も防げるし、進路変更するスペースをタイミング良く作ってあげ
  れば【二輪車好感度アップ】にも繋がります
 
  また並んで走っている場合も近くの車線を走っている車の死角に入ら
  ないように相手のミラーに写る位置、スペースがあれば運転席から
  見える位置を意識的に作ってバイクがいる事を認識させましょう

13)バイクを駐車する時のマナー
  二輪車の駐車禁止が施行されてからもうだいぶ立ちますが、無造作に
  歩道上、路肩に止めていたのが原因です
  ひとりでもちゃんとしたマナーで止めていれば、あとから止めるライ
  ダーも、おっ 『こうやって止めると邪魔にならないな』気付くはずです

【注】これはやむなく少しの時間止める場合であり駐車規制のある場所、長い時間
止める場合は二輪専用駐車場か駐車スペースのある場合はそちらへ止めましょう

  バイクは左側にサイドスタンドがあり止めると左に傾きます
  通路に入って右側に止めた場合、傾いたバイクのハンドル、ミラーは
  タイヤの位置からさらに通路をふさぎ、空きスペースが少なくなり
  通る人の邪魔になってしまいます

  通路の左端に止めた場合ハンドル、ミラーは使わないスペースにあるので
  右側に止めた場合のスペースから比べるとかなりの空きスペースが出来て
  気にならない程度の通路を確保出来ます

この様にちょっとしたマナーで少しづつ二輪に対する偏見をなくしていきましょう

 これで二輪車の市街地、街道での事故はほぼ防げます
あとはあなたの注意力、集中力にかかっています
いくら走るのが速い、上手いと言っても事故はちょっとした油断、判断ミス
で起こります
【楽しく永くカッコ良く走ろう】を心に留めて楽しいバイクライフを送りましょう

今回はS様の時間の都合で通常の半分だけ安全に関わるセクションだけを
教習しました
後半部はバイクのテクニック編なのですが、SAIGOライディングスクール
に参加して頂いた時に、やりたいと思います

DSCN1650m.jpg
カッコイイ西郷の路上教習を終えてにっこり

気を付けてお帰り下さい

カッコイイ西郷ではひとりでも多くのライダーが怪我、転倒、事故を
起こさないように、バイクお渡し時、希望の方に2~3時間の路上教
習を実施しています
これで当店のお客様の過失事故は激減しました、5年間無事故の時も
あり効果はあると思います

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うれしい日 ZZR1100D かぶき

うれしい日 ZZR1100

静岡からお越しのI様

お買い上げありがとうございます

たくさんのたくさんの思い出を作ってくれたZZR1100

また新しい乗り手となったI様も楽しい思い出をZZR1100で作って下さい

DSCN1644m.jpg
いってらっしゃ~い

別れに涙を流すカモメ~@~であった

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カモメ~@~の青春時代

いつまでも29歳カッコイイ西郷の青春時代の愛車

画像は11年前、納車されてすぐの頃、新車価格182000円!!(永遠の29歳なので)メグロSGとカッコイイ西郷です
**いいわけ**撮影用なのでヘルメットはかぶっていません

DSCN1649m.jpg DSCN1648m.jpg
カワサキ メグロ250SG          スーパーカブとメグロ
高校時代に通学用としてほとんど毎日乗っていき教室と廊下の
先に、ほんと自分の席から見える所に止めてありいつでも見える
境遇のいい時代でした
... 学校に早く行った時は誰もいない渡り廊下(盛り上がったかまぼこ状)をジャンプ台に
して職員室の建物の方へどのくらい飛べるかなんて遊びやっていました
ある時、生徒指導の先生に呼ばれて、『西郷、これはおまえの仕業だろうタイヤのパターンでわかるんだ』とこっぴどく怒られました
その後、この生活指導の先生が学校の所有地の山でモトクロス教室を開いてくれて
、厳しい中にも理解のある先生でした
なので自分のメグロもテニス部でありながら機械部の部室で整備したり出来て
県立高校なのに以外とバイクには寛容でした
今時はこんな学校も先生もないんでしょうね

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