☆☆2013 Ninja ２５０ 試乗インプレッション☆☆
2013 Ｎｉｎｊａ２５０ インプレッション
雑誌発売前の一足先にカッコイイ西郷的インプレッションです
ちょこっと乗ってのインプレッションではありません
登録日の夜 仕事を終えてから伊豆半島を一周５００ｋｍ走行して
しっかり走り込んでのインプレッションです
まず、見た目がビッグバイクに劣らない
前モデルからは想像しがたい変身ぶり
Ｎｉｎｊａ２５０の後ろの”Ｒ”が付いてないのが不思議
なくらいスーパースポーツの面構えをしています
トラックに乗っている姿も威風堂々としています
右隣はＮｉｎｊａZXー１４Ｒです
正面から見ても軽二輪＆２５０ｃｃという感じがしません
６Ｒや１０Ｒかなと見間違えるぐらいの顔をしています
実際にピットで納車前の整備をしていても、お客さんの
反応は『６３６入荷したんですか』と間違うくらいです
外装も一新されて質感も向上してヒョイと見はやっぱり
ひとクラス上のバイクに見えます
跨った感じもメーター回り、インナーカバーも手を抜い
てないなぁと、感心させられます
足つき性は１６９ｃｍのカッコイイ西郷が跨っても充分
な足つき感で不安はありません
１５０ｃｍ前後の方だと車高を下げれば問題ないと思い
ます
いよいよ走り出します
仕事を終えて隣のスタンドでガソリン満タン
２１：３０伊豆一周Ｎｉｎｊａ２５０慣らしツーリング
の始まりぃ～
エンジン音は前のモデルより低音が効いているような気
がします
発進した感じはトルクが肥ったのか、２５０ｃｃにあり
がちな発進に気を遣う事もなくスルスルーっと走り出し
ます
１速２速３速とあげていってもパワー不足な感はなく回
転数に応じてスピードもズンズンと伸びていきます
ここは慣らしと言う事で法定速度を守りながら、低いギ
アから高いギアへ回転を上げながらを繰り返します
心地良い１８０度ツインの鼓動が気持ちいい＾＠＾
１６号を経由して１２９→２４６→小田原厚木道路の側
道→１号線で小田原へ
この間もアップダウンを繰り返しながらピストンがシリ
ンダーに当たる部分を満遍なく当たるようにエンジン回
転を合わせながらやさしく走ります
スピードの乗りは全モデルより力強くストレス無く伸び
ていきます
直進安定性も軽二輪車の軽さ故のフラフラした感じはな
くどっしりシートに座っていれば、細かいバランス取り
をする事もなくクルージングを楽しめます
交差点、ちょっとしたワインディングもリアタイヤのサ
イズを上げたデメリットはなく全モデルよりもクイック
に回り込んでいきます
通常はリアタイヤだけサイズアップすると曲がり過ぎる
とか、切れ込み過ぎると言ったようなフロントが落ち着
かない走案性になるんですが、テストライダーの方々の
絶妙な味付けがみてとれます
ライダーの意志にクイックに反応すると言う、素直さを
感じました
サスペンションもまだ走り始めではありますが、スポー
ツライクな味付けで１０Ｒなどのスーパースポーツ依り
に少し振ってあるのかなと感じるでテキパキと動くので
す
ギャップを通過する際もなんの不安もなく綺麗に収束し
跳ねる感じはありません
夜中の慣らしツーリングなのでヘッドライトの明るさも
夜に強いカッコイイ西郷には充分すぎる明るさで昔の２
５０クラスの明るさから比べたら充分過ぎるくらいです
なんとカッコイイ西郷は田舎育ちなので月の明るさがあ
れば充分走れるんです＾＠＾
メーターもＺ１０００クラス級の豪華メーターが装備さ
れているので視認性はもとより情報がはっきりとライダ
ーに伝わるようにレイアウトされていて、これもひとク
ラス上の豪華メーターになっています
そんなこんなでいよいよ小田原から海岸線のワインディ
ングへと突入
ニヤケてませんよ＾＠＾
目がちょっと細くなっただけです＾＠＾
時間も時間なので走っている車は２～３台、ここは紳士
に手を挙げて信号待ちの時に前に出させて貰います
さぁ 前はクリア気持ち良くマイペースで走れます
コーナリングの感じはぁぁぁぁぁ
あっ まがっちゃったですね
前述したとうり、ライダーの意志にクイックに反応しま
す
初心者だとバイクの応答に最初は戸惑うかも知れません
むか～し ホンダＮＳＲが出た時のようなバイクの旋回
性能がライダーよりも長けている、ような
走案性が抜群に良いんです
ノーマルタイヤの接地感も、この寒い夜中の走行にも関
わらず、しっかり路面を捉えて不安なく走れます
なので初心者がコーナリングに入った時に先にＮｉｎｊ
ａ２５０はまがってくれています
そう、だからライダーのテクニックのアップにも凄く良
いかもしれません（ちゃんとSAIGOスクールで教えます）
ブレーキのコントロール性も良く、コーナー侵入時の
初期からの効き具合も、とても素直で効きも良くスゥ~
ッとスピードが落ちていきます、実に楽しい
自分の思ったスピードに自由にコントロールできます
ブレーキをかける事で前後タイヤの接地感も増し不安な
要素は出て来ません
（砂、霜、凍結、雪、油など滑る要素がある所は別です）
１５０ｋｍ走破したあたりからエンジンブレーキも使い
ながらワインディングを走り抜けます
実にラクチンです、前後ブレーキを使う事もなくきれぇ
～～～いにラインをトレースしていきます
乗って曲がる方向を見るだけで前後輪のトラクションも
しっかりかかり勝手にコーナーを抜けていくんです
まるで遊園地の猿電車みたいな＾＠＾
これなら長距離ツーリングでもラクチンです
””あなたは座って進む道を見ているだけなんです””
うっなにかに似てるぞ＾＠＾
あっ英会話のキャッチコピーだ＾＠＾
””あなたは英語を聞いているだけで。。。、””
ミタイナ＾＠＾
コーナーの進入、ターン、脱出もエンジン性能アップ
の恩恵を受けて見事なぐらい気持ち良く走れます
もしもオーバースピードで進入してもコーナーに入っ
てからでも修正が効く懐の深さ
これは２５０ｃｃの軽さからくるもので、リッターＳＳ
ではラインをはみ出すシーンでもＮｉｎｊａ２５０だ
ったら充分リカバリー出来ます
但し、脱出するコーナー出口を見ないとダメですよ
と楽しく走っているうちに休憩もせずに下田まで来て
しまいました＾＠＾
別に休憩しなくても走り続けてしまうんですが＾＠＾
通過した時にやたらと道路間近まで舟が係留してある
ので写真を撮ろうとＵターンしてしまいました
Ｕターンも軽いのとハンドル切れ角も充分にあるので
超ラクチンにターンしてくれます
””あなたはスピードを落としてＵターンする方向を
見るだけで良いんです””
そうするとぉ～
クルッと廻ります＾＠＾
ねぇ 超”道路に近い所に舟があるでしょう（ちょっとぼけてますが、、）
こんな所，幹線道路では滅多に無いです
写真を撮っているとＰＣが現れカッコイイ西郷の前
を１回通過して漁港の方でＵターンして停止して約
３００ｍぐらい先から監視しています
直ぐに出発するつもりだったんですが、折角監視し
ているのに（夜中の２時頃に地元の人の格好ではなく
普段見慣れないフル装備のライダーウエアーの男ひと
り、静まりかえった漁村には絶対合わない不審な男）
申し訳ないので暖かい物を買い一服しながらマッタリ
１５分ぐらい監視ごっこをしてＰＣがしびれを切らし
てこちらに向かってきます、ついでにパシリと１枚
””なんで撮るんだようぉ””ミタイナ顔をして職
質をする事もなく走り去りました
そう ＦＡＣＥＢＯＯＫで【ここは何処】のクイズ
を出した場所で幹線道路ではかなり低い海抜４ｍの
地点なんです
ひとり旅の特権で１９７５年頃に海水浴できた【弓が
浜海水浴場】にもお立ち寄り ”懐かしいなぁ”と思
いにふけるのでありました
このあたりから南国風の街路樹 でも寒いのでセーター
を着ていました
真夜中の地方道は流石に走る車もなくトンネル内で
どんな絵になるかお試し撮影会
なんとここはカラオケルームにもなるんです
歌った歌は２曲 さて何を歌ったでしょう
なんてね＾＠＾
なんで街路樹がセーター着ているのか分かりました
これは恐ろしい光景です
マーガレットラインの下り右へアピンでまさかの凍
結路面危うくガードレールの餌食になりそうなコン
ディションでしたが、そこは””コーナーはなるべ
く寝かさないで走る””をスクールで教えているの
で進入して真ん中あたりからいきなりの凍結路面も
フロントタイヤがちょっと滑っただけで直ぐに収束
して無事に通過 難を逃れました
これが普通のコーナリングをしていたら１００％
ガードレールの餌食です
ひとりで来て良かったアァと、ふと思ったのでした
これが連れがいたら絶対に引き上げに来なきゃなら
なくなっちまうからです＾＠＾
よ～く見て下さい 先に通過した車が土手の方へ
突っ込んでいました
試しに下りて足を付いてみましたツルツルです
歩いても滑りました 危険だぁ～
伊豆だから凍結路面は無いと今まで思っていたんですが
、改めます ””凍る所もあるんです””
土肥から大瀬崎へも何箇所か凍結路面がありヘッドライ
トで照らすと、どちらも白く見えるのでと舗装道路と区
別が付きにくいんです
※伊豆方面を夜中に走る方は充分気を付けて下さい※
って＾＠＾夜中に走るのはカッコイイ西郷だけかも＾＠＾
沼津に出て東名高速入り口でガソリン給油
３０１ｋｍ走って８リッター
リッターあたり２７．３ｋｍ ＧＯＯＤじゃないですか
各ギアでの慣らし回転を上げたり下げたりとカッコイイ
西郷の慣らし走行で２７ｋｍ走るという事は、低燃費走
行にシフトしたらたぶん３５ｋｍ（カッコイイ走り）は
いけそう
そうすると１７リッタータンクで大阪にワンタンクで到
達するかもです＾＠＾
おもしろそうだなぁワンタンクツーリング
あっ 帰れないや＾＠＾
”基”ツータンクツーリングと言う事で＾＠＾
でっ高回転の慣らしも兼ねて横浜町田まで回転、ギアを
上げ下げしながら走行
＾＠＾実に気持ちの良い加速感＾＠＾です
途中、海老名サービスエリアで遅い晩飯 もう既に４時
ゆっくり晩飯か朝飯か分からない食事を済ませていざ出
発
高速道路でもエンジンフィーリングの向上で走行は実に
楽ちんでした
ウインドプロテクションもほんの少し姿勢を低くすると
風を受ける事もなく疲れ知らず
これでオプションのウインドシールドに交換すれ
ばもっと楽にクルージング出来そうです
相模原付近で積算計を見たら、ウッ”これでは５００ｋ
ｍには足りないなぁ と言う事で１６号を北上、さっき
まで伊豆を走っていたＮｉｎｊａ２５０は埼玉県川越市
を走っているのでした
川越インターから関越道にのり圏央道に入り軽快に慣ら
しを遂行しています
ここでありえない場所を走っているので絶対に当たらな
いと思い２問目の【ここは何処】クイズを載せたところ
なっ なんと１発目のコメントで正解者
「えぇ～なんで分かったのぉ？」と
尋ねてみたところ、『よくこのパーキングエリアを利用
していた』との事でした
チョット撮影タイム 絵になりますねぇ＾＠＾
答えは圏央道の☆狭山パーキングエリア☆でした
なんとここのサービスエリアは新しく出来たのもあって
トイレの水道からお湯が出るんです
冬ツーリングのライダーには神のお湯です
＾＠＾暖まります＾＠＾
海老名でトイレに入った時は手を洗うと冷たい水が出て
指先まで超冷たい事、最悪でした
喫煙場所も冷たい風が吹きっさらし
それに引き替え狭山パーキングエリアは閉めきりの部屋
になっていて暖房も完備していてポカポカの室内でマッ
タリとする事が出来ました、狭山ＰＡ偉～～い
お店に帰る前に富士山が綺麗に見えていたので立川市冨
士見町という事で多摩川沿いで撮影タイム
気持ち良く慣らし運転も出来て西郷（最高）
店の隣のガソリンスタンドで絵に描いたような５００ｋｍ
走破の画像です
時間は一夜明けた９：４４ 楽しかったなぁ＾＠＾
ライディングポジションも凄く楽で５００ｋｍ走ってき
ても全然余裕です
最初、気になったシートの硬さも５００ｋｍ走ってもお
しりが痛くなる事もなく快適でした
このまま本日の仕事に突入 あっ朝飯食ってないや＾＠＾
でも４時頃食べたから朝飯だと思っておこう＾＠＾
単純やねぇ＾＠＾
総じてＮｉｎｊａ２５０はカッコイイ西郷のお目に叶った
戦闘機になるのでした＾＠＾
２月３日（日）ＳＡＩＧＯライディングスクール
３月１３日（水）ＳＡＩＧＯサーキットライディングス
クール
で走るのが今から楽しみです
試乗したい方は是非ご参加下さい
雑誌発売前の一足先にカッコイイ西郷的インプレッションです
ちょこっと乗ってのインプレッションではありません
登録日の夜 仕事を終えてから伊豆半島を一周５００ｋｍ走行して
しっかり走り込んでのインプレッションです
まず、見た目がビッグバイクに劣らない
前モデルからは想像しがたい変身ぶり
Ｎｉｎｊａ２５０の後ろの”Ｒ”が付いてないのが不思議
なくらいスーパースポーツの面構えをしています
トラックに乗っている姿も威風堂々としています
右隣はＮｉｎｊａZXー１４Ｒです
正面から見ても軽二輪＆２５０ｃｃという感じがしません
６Ｒや１０Ｒかなと見間違えるぐらいの顔をしています
実際にピットで納車前の整備をしていても、お客さんの
反応は『６３６入荷したんですか』と間違うくらいです
外装も一新されて質感も向上してヒョイと見はやっぱり
ひとクラス上のバイクに見えます
跨った感じもメーター回り、インナーカバーも手を抜い
てないなぁと、感心させられます
足つき性は１６９ｃｍのカッコイイ西郷が跨っても充分
な足つき感で不安はありません
１５０ｃｍ前後の方だと車高を下げれば問題ないと思い
ます
いよいよ走り出します
仕事を終えて隣のスタンドでガソリン満タン
２１：３０伊豆一周Ｎｉｎｊａ２５０慣らしツーリング
の始まりぃ～
エンジン音は前のモデルより低音が効いているような気
がします
発進した感じはトルクが肥ったのか、２５０ｃｃにあり
がちな発進に気を遣う事もなくスルスルーっと走り出し
ます
１速２速３速とあげていってもパワー不足な感はなく回
転数に応じてスピードもズンズンと伸びていきます
ここは慣らしと言う事で法定速度を守りながら、低いギ
アから高いギアへ回転を上げながらを繰り返します
心地良い１８０度ツインの鼓動が気持ちいい＾＠＾
１６号を経由して１２９→２４６→小田原厚木道路の側
道→１号線で小田原へ
この間もアップダウンを繰り返しながらピストンがシリ
ンダーに当たる部分を満遍なく当たるようにエンジン回
転を合わせながらやさしく走ります
スピードの乗りは全モデルより力強くストレス無く伸び
ていきます
直進安定性も軽二輪車の軽さ故のフラフラした感じはな
くどっしりシートに座っていれば、細かいバランス取り
をする事もなくクルージングを楽しめます
交差点、ちょっとしたワインディングもリアタイヤのサ
イズを上げたデメリットはなく全モデルよりもクイック
に回り込んでいきます
通常はリアタイヤだけサイズアップすると曲がり過ぎる
とか、切れ込み過ぎると言ったようなフロントが落ち着
かない走案性になるんですが、テストライダーの方々の
絶妙な味付けがみてとれます
ライダーの意志にクイックに反応すると言う、素直さを
感じました
サスペンションもまだ走り始めではありますが、スポー
ツライクな味付けで１０Ｒなどのスーパースポーツ依り
に少し振ってあるのかなと感じるでテキパキと動くので
す
ギャップを通過する際もなんの不安もなく綺麗に収束し
跳ねる感じはありません
夜中の慣らしツーリングなのでヘッドライトの明るさも
夜に強いカッコイイ西郷には充分すぎる明るさで昔の２
５０クラスの明るさから比べたら充分過ぎるくらいです
なんとカッコイイ西郷は田舎育ちなので月の明るさがあ
れば充分走れるんです＾＠＾
メーターもＺ１０００クラス級の豪華メーターが装備さ
れているので視認性はもとより情報がはっきりとライダ
ーに伝わるようにレイアウトされていて、これもひとク
ラス上の豪華メーターになっています
そんなこんなでいよいよ小田原から海岸線のワインディ
ングへと突入
ニヤケてませんよ＾＠＾
目がちょっと細くなっただけです＾＠＾
時間も時間なので走っている車は２～３台、ここは紳士
に手を挙げて信号待ちの時に前に出させて貰います
さぁ 前はクリア気持ち良くマイペースで走れます
コーナリングの感じはぁぁぁぁぁ
あっ まがっちゃったですね
前述したとうり、ライダーの意志にクイックに反応しま
す
初心者だとバイクの応答に最初は戸惑うかも知れません
むか～し ホンダＮＳＲが出た時のようなバイクの旋回
性能がライダーよりも長けている、ような
走案性が抜群に良いんです
ノーマルタイヤの接地感も、この寒い夜中の走行にも関
わらず、しっかり路面を捉えて不安なく走れます
なので初心者がコーナリングに入った時に先にＮｉｎｊ
ａ２５０はまがってくれています
そう、だからライダーのテクニックのアップにも凄く良
いかもしれません（ちゃんとSAIGOスクールで教えます）
ブレーキのコントロール性も良く、コーナー侵入時の
初期からの効き具合も、とても素直で効きも良くスゥ~
ッとスピードが落ちていきます、実に楽しい
自分の思ったスピードに自由にコントロールできます
ブレーキをかける事で前後タイヤの接地感も増し不安な
要素は出て来ません
（砂、霜、凍結、雪、油など滑る要素がある所は別です）
１５０ｋｍ走破したあたりからエンジンブレーキも使い
ながらワインディングを走り抜けます
実にラクチンです、前後ブレーキを使う事もなくきれぇ
～～～いにラインをトレースしていきます
乗って曲がる方向を見るだけで前後輪のトラクションも
しっかりかかり勝手にコーナーを抜けていくんです
まるで遊園地の猿電車みたいな＾＠＾
これなら長距離ツーリングでもラクチンです
””あなたは座って進む道を見ているだけなんです””
うっなにかに似てるぞ＾＠＾
あっ英会話のキャッチコピーだ＾＠＾
””あなたは英語を聞いているだけで。。。、””
ミタイナ＾＠＾
コーナーの進入、ターン、脱出もエンジン性能アップ
の恩恵を受けて見事なぐらい気持ち良く走れます
もしもオーバースピードで進入してもコーナーに入っ
てからでも修正が効く懐の深さ
これは２５０ｃｃの軽さからくるもので、リッターＳＳ
ではラインをはみ出すシーンでもＮｉｎｊａ２５０だ
ったら充分リカバリー出来ます
但し、脱出するコーナー出口を見ないとダメですよ
と楽しく走っているうちに休憩もせずに下田まで来て
しまいました＾＠＾
別に休憩しなくても走り続けてしまうんですが＾＠＾
通過した時にやたらと道路間近まで舟が係留してある
ので写真を撮ろうとＵターンしてしまいました
Ｕターンも軽いのとハンドル切れ角も充分にあるので
超ラクチンにターンしてくれます
””あなたはスピードを落としてＵターンする方向を
見るだけで良いんです””
そうするとぉ～
クルッと廻ります＾＠＾
ねぇ 超”道路に近い所に舟があるでしょう（ちょっとぼけてますが、、）
こんな所，幹線道路では滅多に無いです
写真を撮っているとＰＣが現れカッコイイ西郷の前
を１回通過して漁港の方でＵターンして停止して約
３００ｍぐらい先から監視しています
直ぐに出発するつもりだったんですが、折角監視し
ているのに（夜中の２時頃に地元の人の格好ではなく
普段見慣れないフル装備のライダーウエアーの男ひと
り、静まりかえった漁村には絶対合わない不審な男）
申し訳ないので暖かい物を買い一服しながらマッタリ
１５分ぐらい監視ごっこをしてＰＣがしびれを切らし
てこちらに向かってきます、ついでにパシリと１枚
””なんで撮るんだようぉ””ミタイナ顔をして職
質をする事もなく走り去りました
そう ＦＡＣＥＢＯＯＫで【ここは何処】のクイズ
を出した場所で幹線道路ではかなり低い海抜４ｍの
地点なんです
ひとり旅の特権で１９７５年頃に海水浴できた【弓が
浜海水浴場】にもお立ち寄り ”懐かしいなぁ”と思
いにふけるのでありました
このあたりから南国風の街路樹 でも寒いのでセーター
を着ていました
真夜中の地方道は流石に走る車もなくトンネル内で
どんな絵になるかお試し撮影会
なんとここはカラオケルームにもなるんです
歌った歌は２曲 さて何を歌ったでしょう
なんてね＾＠＾
なんで街路樹がセーター着ているのか分かりました
これは恐ろしい光景です
マーガレットラインの下り右へアピンでまさかの凍
結路面危うくガードレールの餌食になりそうなコン
ディションでしたが、そこは””コーナーはなるべ
く寝かさないで走る””をスクールで教えているの
で進入して真ん中あたりからいきなりの凍結路面も
フロントタイヤがちょっと滑っただけで直ぐに収束
して無事に通過 難を逃れました
これが普通のコーナリングをしていたら１００％
ガードレールの餌食です
ひとりで来て良かったアァと、ふと思ったのでした
これが連れがいたら絶対に引き上げに来なきゃなら
なくなっちまうからです＾＠＾
よ～く見て下さい 先に通過した車が土手の方へ
突っ込んでいました
試しに下りて足を付いてみましたツルツルです
歩いても滑りました 危険だぁ～
伊豆だから凍結路面は無いと今まで思っていたんですが
、改めます ””凍る所もあるんです””
土肥から大瀬崎へも何箇所か凍結路面がありヘッドライ
トで照らすと、どちらも白く見えるのでと舗装道路と区
別が付きにくいんです
※伊豆方面を夜中に走る方は充分気を付けて下さい※
って＾＠＾夜中に走るのはカッコイイ西郷だけかも＾＠＾
沼津に出て東名高速入り口でガソリン給油
３０１ｋｍ走って８リッター
リッターあたり２７．３ｋｍ ＧＯＯＤじゃないですか
各ギアでの慣らし回転を上げたり下げたりとカッコイイ
西郷の慣らし走行で２７ｋｍ走るという事は、低燃費走
行にシフトしたらたぶん３５ｋｍ（カッコイイ走り）は
いけそう
そうすると１７リッタータンクで大阪にワンタンクで到
達するかもです＾＠＾
おもしろそうだなぁワンタンクツーリング
あっ 帰れないや＾＠＾
”基”ツータンクツーリングと言う事で＾＠＾
でっ高回転の慣らしも兼ねて横浜町田まで回転、ギアを
上げ下げしながら走行
＾＠＾実に気持ちの良い加速感＾＠＾です
途中、海老名サービスエリアで遅い晩飯 もう既に４時
ゆっくり晩飯か朝飯か分からない食事を済ませていざ出
発
高速道路でもエンジンフィーリングの向上で走行は実に
楽ちんでした
ウインドプロテクションもほんの少し姿勢を低くすると
風を受ける事もなく疲れ知らず
これでオプションのウインドシールドに交換すれ
ばもっと楽にクルージング出来そうです
相模原付近で積算計を見たら、ウッ”これでは５００ｋ
ｍには足りないなぁ と言う事で１６号を北上、さっき
まで伊豆を走っていたＮｉｎｊａ２５０は埼玉県川越市
を走っているのでした
川越インターから関越道にのり圏央道に入り軽快に慣ら
しを遂行しています
ここでありえない場所を走っているので絶対に当たらな
いと思い２問目の【ここは何処】クイズを載せたところ
なっ なんと１発目のコメントで正解者
「えぇ～なんで分かったのぉ？」と
尋ねてみたところ、『よくこのパーキングエリアを利用
していた』との事でした
チョット撮影タイム 絵になりますねぇ＾＠＾
答えは圏央道の☆狭山パーキングエリア☆でした
なんとここのサービスエリアは新しく出来たのもあって
トイレの水道からお湯が出るんです
冬ツーリングのライダーには神のお湯です
＾＠＾暖まります＾＠＾
海老名でトイレに入った時は手を洗うと冷たい水が出て
指先まで超冷たい事、最悪でした
喫煙場所も冷たい風が吹きっさらし
それに引き替え狭山パーキングエリアは閉めきりの部屋
になっていて暖房も完備していてポカポカの室内でマッ
タリとする事が出来ました、狭山ＰＡ偉～～い
お店に帰る前に富士山が綺麗に見えていたので立川市冨
士見町という事で多摩川沿いで撮影タイム
気持ち良く慣らし運転も出来て西郷（最高）
店の隣のガソリンスタンドで絵に描いたような５００ｋｍ
走破の画像です
時間は一夜明けた９：４４ 楽しかったなぁ＾＠＾
ライディングポジションも凄く楽で５００ｋｍ走ってき
ても全然余裕です
最初、気になったシートの硬さも５００ｋｍ走ってもお
しりが痛くなる事もなく快適でした
このまま本日の仕事に突入 あっ朝飯食ってないや＾＠＾
でも４時頃食べたから朝飯だと思っておこう＾＠＾
単純やねぇ＾＠＾
総じてＮｉｎｊａ２５０はカッコイイ西郷のお目に叶った
戦闘機になるのでした＾＠＾
２月３日（日）ＳＡＩＧＯライディングスクール
３月１３日（水）ＳＡＩＧＯサーキットライディングス
クール
で走るのが今から楽しみです
試乗したい方は是非ご参加下さい
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テーマ : 【楽しく永くカッコ良く走ろう】
ジャンル : 車・バイク
