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危ない道

 危ない道

 昨日のラジオの事故情報で《 首都高速、代々木付近で事故 》
の放送が流れる

 あぁ 又 あそこか!!

≪事故の一部始終が見えて、又、犠牲者が出たな≫と悲しくなります

道路の設計ミスと首都高速側は分かっているのかなぁ????

≪どれぐらいのドライバー、ライダーがトラクションが抜けて危ない
 道だと認識して走っているのだろう!!!≫

 首都高速が出来てから《 代々木付近で事故発生 》と数え切れ
ないぐらい耳にしています

 何故、高さを均等にしないのか、とても不思議

 【 事故原因 】
 事故の原因は確かにミスしたドライバーにも確かにあります
しかし、それを防ぐ事も出来ます

 どちらに重きを置いているのでしょうか?
☆命☆それとも★予算★

 死亡者も出ていて、事故の責任を自分のミス、重大な事を起こし
てしまったと、代々木公園に入りズボンのベルトを使い自殺したド
ライバーもいます

 場所は中央高速側から都心へ初台を過ぎ新宿の90度右コーナ
ーを抜けて代々木に入る左コーナー

 都内から来ると代々木パーキング(こちらからは入れません)
前の右コーナーです


 何故、危ないのか
答えは簡単です、
 コーナーを曲がった瞬間に路面が低くなっているので、どんな車
もトラクションが抜けてしまうからです

 特に事故発生が多いのがグリップが極端に落ちる雨の降り始めです
試しに雨の日、ラジオの交通情報を耳を澄まして聞いて見て下さい

 多分、3回雨が降ったら1回は事故情報で《 代々木付近で事故発生 》
と耳に入ってきます

 あと池袋先の以前、タンクローリーが燃えて道路を溶かし何ヶ月か通行
止めになった、池袋側から行くと右コーナー
 ここも曲がった瞬間に路面が低くなりトラクションが抜けます


 店の近くにも吉野家がある交差点で事故を起こす車が後を絶ちません
ここは上り線で信号前のコーナーが上り左コーナでコーナー途中までは
登り勾配なので信号は確認できずに加速しています、加速したまま琴帯
橋(残堀川に架かる橋)が平らで直線になる為、加速は維持しています、

 この時に前走車がいる場合、車によっては信号が下った位置にあり、
橋通過の場所からの視認性は悪く前走車の高さが高いと信号は確認でき
ません

 その前走車が黄色から赤になる直前でブレーキをかけた場合、後続車
はスピードが乗ったままなのでフルブレーキをかけても間に合いません

 あとはどうなりますか?!

 追突するか、全走車を避けて反対車線に飛び出すかのいずれかです
もちろん大事故になります≪最近も事故直後に通って見たばかりです≫

 お上が対応しない限り、まだまだ犠牲者は出ます、悲しいですね

では自分で身を守りましょう

 ☆これから何処か出かけたら道路の構造にも興味を持ちましょう
 ☆ここは見にくいなぁ、標識も見にくいなぁ、
   顔も見にくいな≪アレッ かんけぇねぇ≫
 ☆いつも路面が濡れてるなぁ
 ☆トラック等のオイルが洩れてるコーナーだなぁ
 ☆ここは急に路面のミュー(グリップ)が変るなぁ
 ☆ここはトンネルに入ったとたん視界が一瞬途切れるなぁ
 ☆時期によってトンネル内が凍ってるなぁ
 ☆トンネルの入り口と出口で風向きが違うなぁ

等など 書いてるときりがないので自分で見て確認して(こけな
い様にね)情報をいっぱい集めて下さい

【楽しく永くカッコ良く走ろう
 は情報量の多い程、安全に永く楽しめます

 カモメ~@~リムジンに乗った事のある人は
『あっ ここでトラクションかかってる』
『あっ このコーナーはこうやって走るんだ』
『あっ エコ運転に切り替えた』
とドライビングテクニックを教えながら走るので目で体で耳で
感じ取って頂いていると思います

 いっぱい情報を吸収しましょう

きっと楽しいツーリングが出来ます

カッコイイ西郷より




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