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カモメ~@~お奨めバイク

SAIGOお奨めバイク バリオス

バイクを永く楽しく乗り続ける為に【ちょ~ど良い】

懐の深い多用途のバイクです

チョイノリ、ツーリング、サーキット、冒険ツーリングetc

ところ選ばずって感じです

DSCN3396m.jpg
しばらく触っていなかったバリオス君 復活です

カモメ~@~の時代は大きいバイクがなかったのもあり

大きいバイクで250cc通常は50~125ccが主流でした

乗れるバイクが50ccであれば50ccなりの乗り方を覚えて

エンジン特性、走案性、ブレーキ性能を自分なりに理解しながら

90、125ccの仲間と走りながら50ccのエンジンを労りながら

いかに上のクラスのバイクと走るかを自然と身に付けてきました

すると段々にバイク性能以上にテクニックも必要になり、カブで

スタートする際もギアを踏んだまま回転を少し上げてつなぐテクニック

も覚えてスタートでも他のバイクに付いていけるようになりました(遊びの範囲でです)

ほんのちょっとの事がヒントになり、それを実践して少しづつテクニックの

ひきだしが増えていきます

最初から大きいバイク、パワーのあるバイクに乗ると、どうしても乗らされる

イメージになり、“倒しちゃいけない”センサーが働き、ちょい先の

挑戦が出来なくなってしまいます

今の人は中型免許だと車両400ccで受けるのでわざわざ小排気量車に無理に

乗れとは言えません

免許取得後に、ただ乗るだけじゃなく、テクニックを学ぼうとしない限り、

バイクの楽しさ、危険予知、爽快感は味わえないんじゃないかと思います

バイクを本当に好きでいろんなテクニックを学びたいと言う方にぴったりなのが

このバリオスです

お奨めの理由

(1)車体も小さく足つき性も良いので、乗り出して初めて経験するタチゴケも回避出来ます
   道を選ばずに走れる、アクセルターンもやれるかも!!

(2)走案性が優れている
   バイクの動きを知るのに最適なバイク、美しいフォームの形成も出来てとても良い

(3)エンジンがZXR250Rのエンジンを継承しているので頑丈且つ高回転型
   大排気量車の乗った時に、この高回転を使った走りがとても役に立つ

(4)二人乗りもラクチン
   二人乗りでもおしりの落ち着きとても良い

(5)転倒のダメージが他の車両よりも少ない(但しエンジンガード、スライダー装着車)
   高価なバイクだとヒトコケ3.40万かかるけど、とてもリーズナブル

バイクを永~く乗りたい方は焦らずに基礎から順をおってステップアップしていきましょう

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